DE1900409B2

DE1900409B2 - Pumpeneinheit aus fluessigkeitstank und pumpen-motor-aggregat

Info

Publication number: DE1900409B2
Application number: DE19691900409
Authority: DE
Inventors: Torsten Stockholm Montelius
Original assignee: Ab Imo-Industri, Stockholm
Priority date: 1968-05-08
Filing date: 1969-01-04
Publication date: 1977-01-13
Also published as: PL69895B1; US3570722A; CH499727A; FR2008088A1; GB1227662A; DE1900409A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Pumpeneinheit aus einem Flüssigkeitstank mit in seine Flüssigkeitsfüllung eintauchend angeordnetem Pumpen-Motor-Aggregat, das mittels elastischer Befestigungsvorrichtungen unter einem abnehmbaren Deckel des Tankes montiert ist.

Eine Pumpeneinheit dieser Art ist aus der US-PS 23 19 934 bekannt. Das Pumpen-Motor-Aggregat dient dort der Kraftstoff-Förderung zu einem Vergaser. Als elastische Befestigungsvorrichtungen dienen Scheiben, die am Orte der Verschraubungen des Deckels mit dem Kraftstoff-Tank zwischen beiden eingelegt sind.

Aus der US-PS 21 39 370 ist eine ähnliche Pumpeneinheit bekannt, bei der das Pumpen-Motor-Aggregat in die Kraftstoff-Füllung des Flüssigkeitstanks eintauchend angeordnet ist, wobei die Befestigung des Pumpen-Motor-Aggregates dort mittels eines Gummiringes erfolgt, dessen äußerer Rand an dem Tank befestigt ist, während unterhalb des inneren Randes das Aggregat befestigt ist.

Aus der US-PS 33 69 715 ist es bekannt, zur selbst-zentrierenden Aufhängung eines Pumpen-Motor-Aggregates innerhalb eines langen, rohrförmigen Gehäuses ein Halteseil zu benutzen.

Dämpfende Konstruktionselemente als solche sind in verschiedenen Gestaltungen, beispielsweise auch als Hutelemente, handelsüblich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Pumpeneinheit der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, daß eine zuverlässige und dauerhafte elastische Befestigung auch bei großen und schweren Pumpen-Motor-Aggregaten, wie sie für Hydrauliksysteme notwendig sind, gewährleistet ist. Dabei soll diese elastische Befestigung ohne großen konstruktiven Aufwand erfolgen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die elastischen Befestigungsvorrichtungen außerhalb des Deckels auf diesem aufliegende Vibrationsdämpfer sind, an denen das Pumpen-Motor-Aggregat mittels Seilen unter allseitigem Spiel gegen den Deckel aufgehängt ist.

Diese Lösung zeichnet sich gleichermaßen durch hohe Wirksamkeit bezüglich der Dämpfung der vom Pumpen-Motor-Aggregat hervorgerufenen Schwingungen wie durch konstruktiv einfache und mechanisch sichere Aufhängung des Aggregates aus, die auch bei schweren Pumpen-Motor-Aggregaten, wie sie in hydraulischen System verwandt werden, erfolgreich

anwendbar ist.

Pumpen-Motor-Aggregate der hier betrachteten Art wirken in der Regel mit einem Steuerventil zusammen. Gemäß einer zweckmäßigen Weiterbildung der Erfindung werden dieses Aggregat und Steuerventil derart mit dem Deckel des Flüssigkeitstankes zu einem einfach handhabbaren Bausatz zusammengefaßt, daß das Steuerventil an dem Deckel über eine elastische Unterlage befestigt ist.

Auf diese Weise ist sichergestellt, daß die vom Pumpen-Motor-Aggregat hervorgerufenen Schwingungen, die aufgrund dessen Seilaufhängung nicht unmittelbar auf den Flüssigkeitstank übermittelt werden, auch nicht über den Umweg des Anschlusses des Steuerventiles an den Pumpenauslaß des Pumpen-Motor-Aggregates auf den Flüssigkeitstank übertragen werden können. Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:

F i g. 1 einen Öltank mit einem erfindungsgemäß aufgehängten Pumpen-Motor-Aggregat und zugehörigem Steuerventil im Längsschnitt und

F i g. 2 einen Querschnitt nach der Linie H-II in F i g. 1. In den Fig. 1 und 2 ist ein öltank 1 dargestellt, der während des Betriebes zum größten Teil mit Öl gefüllt ist. Der Tank weist einen Deckel 2 auf, der mittels Schrauben an einem Flansch 3 an der Oberseite des Tanks befestigbar ist. Ein aus einer Pumpe 4 und einem Motor 5 bestehendes Aggregat ist so im Tank angeordnet, daß es während des Betriebes wenigstens zum größeren Teil in das Öl eingetaucht ist. Die Konstruktion und Ausführung der Pumpe und des Motors wird von der vorliegenden Erfindung nicht berührt und daher nicht im Detail erläutert. Die Pumpe kann beispielsweise eine Imo-Pumpe von allgemein bekannter Ausführung sein und der Motor ein Elektromotor von ebenfalls bekannter Art sein, welche beiden Teile zu einem Aggregat zusammengebaut sind.

Gemäß den F i g. 1 und 2 ist das Aggregat 4,5 an drei Drahtseilen 6, 7, 8 aufgehängt, die an geeigneten Befestigungsorganen am Aggregat und an Befestigungen am Deckel 2 verankert sind. So ist das Seil 6 beim hier gezeigten Ausführungsbeispiel als eine Schlinge durch zwei am Gehäuse der Pumpe 4 befestigte ösen 9 und eine am Deckel befestigte öse 10 geführt. Die Schlinge kann gebildet werden, indem ein Seil von geeigneter Länge durch die ösen gezogen wird und seine Enden sodann durch ein Seilschloß od. dgl. verbunden werden. Die beiden Seile 7 und 8 sind auf ähnliche Weise als Schlingen durch am Deckel befestigte ösen 11,12 und um Organe zu beiden Seiten des Motors geführt, die zu den Füßen für die normale Montage in umgekehrter Lage gegenüber der gezeigten gehören.

Die öse 10 ist am unteren Ende eines Bolzens 13 ausgebildet, der sich durch ein Loch 14 im Deckel 2 nach oben erstreckt. Das obere Ende des Bolzens ist mit Muttern 15 versehen, die an der Oberseite eines konischen- schalenförmigen Vibrationsdämpfers 16 aus Gummi anliegen, der um das Loch 14 herum am Deckel befestigt ist. Die ösen 11 und 12 sind auf gleiche Weise an Bolzen 17, 18 ausgebildet, die auf gleiche Weise mit Vibrationsdämpfern verbunden sind, von denen nur der eine, 19, aus der Zeichnung ersichtlich ist.

Der Auslaß der Pumpe 4 ist bei 20 sichtbar. Von diesem erstreckt sich ein Druckschlauch 21 durch eine öffnung 22 im Deckel 2 zu einem Knierohr 23 aus Metall nach oben, von wo sich ein kurzer Schlauch 24 zu

einem Einlaß eines Steuerventiles 25 erstreckt. Von diesem führen nicht dargestellte Leitungen zu den hydraulischen Betätigungseinrichtungen. Das Ventil 25 ist unter Zwischenlage einer elastischen Unterlage 26 am Deckel 2 befestigt. Eine Rücklaufleitung 27 führt vom Ventil zu einem Diffusor 28 im öltank.

Die Vibrationsdämpfer 16,19, die so angebracht sind, daß sie mit dem öl nicht in Berührung kommen, dämpfen wirksam jede Übertragung von Vibrationen vom Aggregat auf den Deckel. Die Schläuche 21, 24 dienen dazu, eine Übertragung von Vibrationen vom Aggregat auf das Ventil 25 zu verhindern. Wenn die elastische Unterlage 26 solcherart ist, daß sie alleine Vibrationen dämpfen kann, können die Schläuche durch eine starre Leitung ersetzt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

19 OO 409 Patentansprüche:

1. Pumpeneinheit aus einem Flüssigkeitstank mit in seine Flüssigkeits-Füllung eintauchend angeordnetem Pumpen-Motor-Aggregat, das mittels elastischer Befestigungsvorrichtungen unter einem abnehmbaren Deckel des Tankes montiert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen Befestigungsvorrichtungen außerhalb des Deckels (2) auf diesem aufliegende Vibrationsdämpfer (16, 19) sind, an denen das Pumpen-Motor-Aggregat mittels Seilen (6, 7, 8) unter allseitigem Spiel gegen den Deckel (2) aufgehängt ist.

2. Pumpeneinheit nach Anspruch 1 mit Steuerventil, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil

(25) am Deckel (2) über eine elastische Unterlage

(26) befestigt ist.