AT95646B - Beschickungsvorrichtung für Feuerungen. - Google Patents

Description

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  BeschickungsvorrichtungfürFeuerangen. 
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 lichen Brennstoff gefüllte Behälter 15 wird sich in den Feuerungsraum hineinbewegen. Sobald die hintere Bodenklappe 16 des Behälters 15 von dem am Untergestell   befindliehen   Ansatz 24 freigegeben wird, werden sich beide Klappen auf einmal öffnen. so dass der Brennstoff aus dem Brennstoffbehälter auf 
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 in Fig. 1 angedeuteten Pfeilrichtung. Hiedurch wird vermittels der Stange   ? 2 ein Abheben   der Flügel von dem Roste bewirkt. 



   In der Fig. 1 ist die Endlage dieser   Verschwenkung   strichliert gezeichnet. In diesem Momente hat der Rahmen seine Bewegung in dem Feuerungsraum geändert und es erfolgt durch   einen rmkehr-   mechanismus, wie dies bei Hobelmaschinen od. dgl. der Fall ist, eine möglichst rasche Verschiebung des Rahmens in entgegensetzter Richtung, d. h. aus dem Feuerungsraume hinaus. Sobald der Rahmen seine Endstellung im Untergestell erreicht hat. wird das Gewicht 14 durch einen am Untergestell be- 
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 wieder neuer Brennstoff in den Brennstoffbehälter 15 aufgenommen. worauf eine umschaltung der
Bewegungsrichtung erfolgt und sich der oben angegebene Vorgang wiederholt.

   Hiebei wird   nun   wieder der frische Brennstoff auf den hintersten Teil des Rostes gelagert, der Rahmen so weit in den Feuer-   raum 1 eingeschoben, bis der letzte Flügel den Ansatz 24 verlassen hat, und sich sämtliche Flügelgemeinsam   gegen den Rost verschwenken. Der zuletzt auf dem Rost abgelagerte Brennstoff wird durch den in seinen Bereich kommenden Flügel wieder nach vorwärts geschoben, während der bereits bei dem vorhergehenden Vorgange vorgesehobene Brennstoff durch den nächsten Flügel ein gewisses Stück nach vorne geschoben wird. 



   In der Zeichnung ist eine Feuerungsanlage dargestellt, bei welcher fünf derartige Flügel, welche den Brennstoff in den   Feuerungsraum   einschieben. vorgesehen sind, so dass erst nach fünf Füllungen die ganze Oberfläche des Rostes mit dem Brennstoffe   überdeckt sein wird. Der   in   der Nähe des Brenn-   stoffbehälters 15 befindliche Flügel wird die bereits verbrannten Kohlenreste bzw. die sich bildende Schlacke von dem Rost entfernen und diese in den   Sehlaekenkübel   4   befördern,   von wo sie dann mit den in dem   Aschenfall   befindlichen Aschenreste entfernt werden kann.

   Diese   Beschickungsvorrichtung   hat gegenüber den bisher bestehenden den Vorteil, dass bei ihr die Brennstoffzuführung vollkommen selbsttätig erfolgt und dass der Brennstoff über die ganze   Rostfläche   vollkommen gleichmässig verteilt wird, während die verbrannten Kohlenreste und Schlacken ebenfalls selbsttätig aus dem Feuerungsraume entfernt werden können.

   Ausserdem hat die Feuerung den Vorteil, dass mittels derselben auch die   sehlech-   testen und minderwertigsten sowie auch feuchte Brennstoffe mit sehr gutem Erfolge verbrannt werden können, da eine Beförderung derselben in den Brennstoffraum ruckweise erfolgt, so dass zuerst der frisch eingefüllte Brennstoff in dem hintersten Teil des   Rostes getrocknet und entsprechend vorgewärmt   wird, während er erst beim weiteren Nachschieben und   gleichzeitiger Xachfüllung gegen da Innere   des Brennstoffraumes verschoben und einer weiteren vollständigen Verbrennung   zugefülirt wird.   
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Claims (1)

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   5. Beschickungsvorrichtung nach Anspruch l bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter (lui) die mit einem Gegengewichte (22) ausbalancierte Rundklappe (20) des Füllkastens (19) dann öffnet, wenn er unterhalb derselben angelangt ist und hiedurch mit Brennstoff gefüllt wird, während sich die Klappe (20) beim Vorwärtsschieben des Behälters (15) infolge des Gegengewichtes (22) schliesst.

   6. Beschickungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende des Rostes (2) ein Schlackenbehälter (4) vorgesehen ist, der mit einer seiner Flächen an den Wänden des Aschenraumes vollkommen anliegt, so dass bei erfolgtem Herausziehen die Asche herausgeschoben wird. EMI3.1