AT94572B - Ölablaßvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Ölablaßvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Ölablassvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. Die Erfindung betrifft die Beseitigung des Ölschlammes aus dem Kurbelgehäuse von Verbrennungskraftmaschine bzw. eine Vorrichtung, die es zugleich ermöglicht, das in dem Kurbelgehäuse befindliche Öl auf seine Beschaffenheit zu prüfen. Es ist von Zeit zu Zeit nötig, sämtliches Öl aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen, weil das 01 mit der Zeit infolge von Verunreinigungen bzw. Zersetzungen unter der Einwirkung hoher Temperaturen allmählich verdickt, so dass selbst bei Zugabe von erheblichen Mengen von Frischöl ein einwandfreier Umlauf nicht mehr zu erzielen ist. Man ordnete nun bisher an der tiefsten Stelle Ablasshähne bzw. Stutzen an, die von Zeit zu Zeit geöffnet werden. Ablassorgane an dieser Stelle haben jedoch wesentliche Nachteile. Sie. bieten grundsätzlich eine erhebliche Gefahr insofern, als bei Undichtheit der Ölvorrat völlig auslaufen kann und gerade diese Stelle dem Beschädigen bzw. Verschmutzen ziemlich stark ausgesetzt ist. Anderseits ist ein Hahn an der tiefsten Stelle des Kurbelgehäuses recht schwer zugänglich und daher auch die Olentnahme ziemlich umständlich. Ein weiterer Nachteil der bisherigen Ablassvorrichtung ist, dass es nicht auf einfachste Weise möglich war, zu prüfen, inwieweit das Öl noch zum Schmieren geeignet war. Hieraus ergibt sich die Gefahr, dass das Öl entweder zu zeitig abgelassen wird, was eine Materialverschwendung bedeutet, oder das Ablassen und Erneuern des Öls geschah nicht rechtzeitig, wodurch das sichere Arbeiten des Motors in Frage gestellt werden kann, wenn nicht gar Beschädigungen des Motors eintraten. Gegenstand vorliegender Erfindung ist nun eine Ölablassvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen, welche die eben beschriebenen Nachteile dadurch vermeidet, dass erfindungsgemäss eine Handpumpe vorgesehen ist, durch die das Öl möglichst vom tiefsten Punkt des Ölsammelraumes aus diesem nach oben entfernt werden kann. Besonders zweckmässig wird dann der Überlauf der Pumpe in der Nähe eines Einfüllstutzens so angeordnet, dass das Öl ohne weiteres nach der Untersuchung gegebenenfalls wieder in das Kurbelgehäuse zurückgegeben werden kann. Dadurch ist es möglich, in bequemster Weise das Öl im Kurbelgehäuse zu untersuchen und, soweit es schlecht ist, zu entfernen. In der Zeichnung ist ein Erfindungsbeispiel dargestellt. Dieselbe zeigt einen Querschnitt durch ein Motorgehäuse senkrecht zur Kurbelwellenachse. Es ist 1 das Gehäuse, 2 das zu entfernende Öl, 3 eine Pumpe mit einer Saugöffnung 4 und einem Überlauf 5. Am Gehäuse 1 ist ein Öleinfüllstutzen 6 angeordnet. Bei der dargestellten Ausführung kann das Öl, sofern der unbrauchbare Teil davon entfernt ist, gegebenenfalls in einfachster Weise sofort wieder in das Kurbelgehäuse zurückgegeben werden. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Ölablassvorriehtung für Verbrennungskraftmaschinen, gekennzeichnet durch eine Handpumpe, durch die das Öl möglichst vom tiefsten Punkt des Ölsammelraumes im Gehäuse aus diesem nach oben entfernt werden kann. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Überlauf (5) der Pumpe (3) in der Nähe eines Einfüllstutzens des Gehäuses (6) so angeordnet ist, dass das Öl nach der Untersuchung gegebenenfalls ohne weiteres in das Kurbelgehäuse (1) zurückgelangen kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE94572X | 1919-10-02 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT94572B true AT94572B (de) | 1923-10-25 |
Family
ID=5645137
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT94572D AT94572B (de) | 1919-10-02 | 1921-03-29 | Ölablaßvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT94572B (de) |
-
1921
- 1921-03-29 AT AT94572D patent/AT94572B/de active
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