AT93559B - Abfederung des Kugelgelenkes am Lenkgestänge für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Abfederung des Kugelgelenkes am   Lenkgestänge   für Kraftfahrzeuge. 



   Es sind Kugelgelenke für Steuergestänge an Kraftfahrzeugen bekannt, bei denen das Kugelgelenk zur Vermeidung der Übertragung von   Stössen   zwischen zwei Spiralfedern in eine geschlitzte Röhre eingebettet ist. Infolge dieser Einrichtung, bei der ein grosser Verschleiss der Kugel und der Pfanne des Kugelgelenkes auftritt, leidet das leichte Spiel im Gelenk. 



   Diese Nachteile werden dureh die Erfindung vermieden, die sich ausserdem durch grosse Einfachheit und eine nach aussen völlig geschlossene Anordnung auszeichnet. Die Erfindung besteht darin, dass der mit dem Lenkgestänge eines Kraftfahrzeuges zu verbindende Schaft des Kugelgelenkes in eine hülsenförmig ausgebildete Lenkschubstange hineinragt, in der der Schaft zwischen zwei lose aufgeschobenen Scheiben und einer eingeschalteten Schraubenfeder angeordnet ist. 



   In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Auf den Schaft a eines Kugelgelenkes b ist gegen einen Bund c ein Ring d geschoben, gegen den sich eine Schraubenfeder e legt. Das andere Ende dieser Feder e wird durch einen Ring t gehalten, der von einer Mutter y abgestützt wird. Über diesen mit der Schraubenfeder e ausgestatteten Schaft a wird das hülsenförmige Ende h einer Lenkschubstange i geschoben, durch die auf das Kugelgelenk eingewirkt werden kann. Die Eindrehung in dem hülsenförmigen Ende h der Lenksehubstange i ist so ausgebildet, dass sich die Stange mit einer Ausdrehung k gegen den   Ring t und   mit der vorderen, durch einen eingeschraubten Ring m verengten Öffnung gegen den zweiten Ring d legt.

   Dadurch wird ermöglicht, dass die beim Fahren auftretenden   Stösse   nach jeder Richtung durch die Spiralfeder e aufgenommen werden. 



   Selbstverständlich kann man auch umgekehrt den Schaft a des Kugelgelenkes b hülsenförmig ausbilden und in dieses das Ende   h   der Lenkstange i unter Einschaltung einer Schraubenfeder eintreten lassen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Abfederung des Kugelgelenkes am Lenkgestänge für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der an dem einen Teil des Kugelgelenkes (b) sitzende Schaft (a) durch eine zwischen zwei lose aufgeschobenen Ringen (d, f) eingeschaltete Schraubenfeder (e), die in einer hülsenförmigen Erweiterung (h) angeordnet ist, mit der Lenkschubstange (i) verbunden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.