AT91506B - Vorrichtung zum Messen der Belastungen gefederter Fahrzeuge. - Google Patents
Vorrichtung zum Messen der Belastungen gefederter Fahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Vorrichtung zum Messen der Belastungen gefederter Fahrzeuge. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> Das Feststellen der auf den Wagen zu ladenden Nutzlast geschieht auf folgende Weise : Vor dem Beladen des Wagens wird mittels des Handhebels p und des Zahnrades h der Kolben f herabgedrückt, bis der Kopf b des durch die verdrängte Flüssigkeit verschobenen Kolbens t (Fig. 1) die Wagenfeder h berührt. Bis zu diesem Zeitpunkt ändert der innere Kolben g infolge der Spannung der Feder ì seine Lage in bezug auf den äusseren Kolben f nicht. Beim weiteren Herabdrücken des Hohlkolbens f wird der innere Kolben 9 entgegen der Wirkung der Feder i verschoben, bis der Nullpunkt, der Skala des Ablesekolbens 9 mit der auf dem Kolben f befindlichen Ablesekante übereinstimmt. Das mit dem Zahn- rad h bzw. mit seiner Achse verbundene Gesperre hält den Hohlkolben f in der eingestellten Lage fest. Hierauf wird der Wagen beladen, wobei die aus dem Zylinder a (Fig. 1) verdrängte Flüssigkeit den Ablesekolben g gegen die Wirkung der Feder i weiter herausdriickt. An der Skala des Kolbens 9 wird dann die Grösse der Nutzlast abgelesen. Ist die Skala des Kolbens 9 als Linien- oder Kurvenskala auf dessen Umfang angeordnet, so kann EMI2.1 auch für ermüdete Federn eingestellt werden. Die Erschütterungen und Stösse während der Fahrt des Wagens haben ein fortwährendes Spiel des Ablesekolbens 9 zur Folge. Um dieses Spiel zu verhindern, ist in die Leitung e ein Dreiweghahn eingebaut, der in einen der Stellung den Zylinder d, in der anderen einen Windkessel/mit dem Zylinder a verbindet. PATENT-ANSPRÜCHE : EMI2.2 gekennzeichnet, dass der die Ableseskala tragende Kolben (g) in einem von Hand in dem Zylinder (d) verstellbaren, zweiten Kolben (f) gelagert und zwischen diesen beiden Kolben eine Feder (i) angeordnet ist.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der den Ablesekolben (g) umschliessende Kolben (f) eine Verzahnung (j) trägt, mit welcher ein mittels eines Handhebels (p) betätigbares und mit einem einseitig wirkenden Gesperre versehenes Zahnrad (h) in Eingriff steht.3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der den Ablesekolben (g) enthaltende Zylinder (d) ausschaltbar ist, indem die durch die Wagenbelastung verdrängte Flüssigkeit mittels eines in die Leitung eingebauten Umschaltorganes (Dreiweghahn q) in einen Windkessel erz geleitet werden kann. EMI2.3
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT91505T | 1920-08-04 | ||
| AT91506T | 1920-10-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT91506B true AT91506B (de) | 1923-03-10 |
Family
ID=25605336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT91506D AT91506B (de) | 1920-08-04 | 1920-10-30 | Vorrichtung zum Messen der Belastungen gefederter Fahrzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT91506B (de) |
-
1920
- 1920-10-30 AT AT91506D patent/AT91506B/de active
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