AT81477B - Motorackergerät. Motorackergerät. - Google Patents
Motorackergerät. Motorackergerät.Info
- Publication number
- AT81477B AT81477B AT81477DA AT81477B AT 81477 B AT81477 B AT 81477B AT 81477D A AT81477D A AT 81477DA AT 81477 B AT81477 B AT 81477B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- motor
- motor cultivator
- drive wheel
- cultivator
- wheels
- Prior art date
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
- B62D49/0657—Asymmetrical tractors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Motorackergerät. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 wie beim normalen Tragpnun der Pflugrahmen A und ein Hinlerra i. das jedoch nicht zum Steuern dient. angesetzt. Man kann eine Verbindungsstelle f vorsehen. an der statt des dargestellten Pfluges auch irgendein anderes. Arbeitsvorrichtungen tragendes flinter- gestell, z. B. ein Binder, ein Hackmaschinenhinterwagen o. dgl. eingesetzt werden kann, so dass in jedem Falle ein motorisch betriebenes. einheitliches. vorn steuerbares Gerät entsteht. Der Verbindungsrahmen d kann allgemein ale eine in Vertikaler Ebene versteifte Kette gekennzeichnet weiden, worin zugleich zum Ausd ; uck gehracht ist. dass der Pflug an den Motorteil wie an einen Schlepper angehängt ist. Ebenso nun wie man an einem Schlepper den Anhängepunkt der Zugkette nach der Seite verschieben kann, so kann man auch im vorliegenden Fall die Lenkachse, die zugleich den Anhängepunkt darstellt, seitlich EMI2.2 dann zweckmässig, wenn die Spurbreite der Treibräder wesentlich grösser ist. als die Arbeitsbreite. Zugleich muss dann auch die Treibkraft der Treibräder von verschiedener Grösse werden, entsprechend ihrem Abstand von der Lenkachse. Erzielt man dies (etwa EMI2.3 Motor und das Getriebe näher an dasjenige Rad heranzurücken, das die grössere Treibkraft auszuüben hat. wie dies gleichfalls in Fig. 3 erkennbar ist. Bei einer solchen. Anordnung wurde nun der in Fig. 2 im Grundriss dargestellte Verbindungsrahmen d nicht mehr der EMI2.4 Hinterrahmen gemäss Fig. 3 nach derjenigen Seite ausgebogen, an welcher das von der Lenkachse weiter entfernte Treibrad sitzt, so dass das näherliegende Treibrad in die Aus buchtung hinein. das entfernter liegende Treibrad um die Ausbuchtung herum eingeschtagen werden kann. Der Grundgedanke hierbei ist der. dass der Hinterrahmen, wenn man ihn EMI2.5 erwähnten Vorschlägen entsprechend über die Treibräder hinwegkrüpft. da die Hauptbeanspruchung sich von dem in vertikaler Ebene wirkenden Biegungsmoment herleitet. PATEXT-AXSPRÜCHE : i. Motorackergerät, besonders Motortragpflug mit angetriebener, um eine Lenkachse steuerbarer Vorderkarre, dadurch gekennzeichnet, dass die lenkbare vordere Karre mit dem die Werkzeuge tragenden Hintergestelle durch einen hochkantgestellten Träger. der mit seinem Zuggurt möglichst dicht über dem Boden unterhalb des Treibradscheitels etwa in Höhe der Treibradachse verläuft, nahe der Treibräderachse schwenkbar verbunden ist.
Claims (1)
- 2. Motorische Karre nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass die lenkachse näher an dem einen Treihrad angeordnet ist und die Gewichte auf die Treibräder ungefähr so verteilt sind, dass die Raddrücke sich zueinander wie die Treibkräfte der Räder verhalten.3. Motorische Karre mach- den Ansprüche I und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das nach hinten weisende Rahmenstück winklig geformt ist, zum Zwecke, den Schwenkungswinkel der vorderen Karre zu vergrössern.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE91788X | 1915-11-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT81477B true AT81477B (de) | 1920-10-11 |
Family
ID=5643855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT81477D AT81477B (de) | 1915-11-06 | 1919-01-31 | Motorackergerät. Motorackergerät. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT81477B (de) |
| CH (1) | CH91788A (de) |
| GB (1) | GB148571A (de) |
-
1919
- 1919-01-31 AT AT81477D patent/AT81477B/de active
-
1920
- 1920-06-22 CH CH91788D patent/CH91788A/de unknown
- 1920-07-10 GB GB2057520A patent/GB148571A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB148571A (en) | 1921-12-12 |
| CH91788A (de) | 1921-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1555946A1 (de) | Fahrzeug,insbesondere Schlepper | |
| AT81477B (de) | Motorackergerät. Motorackergerät. | |
| US1575011A (en) | Agricultural tool | |
| DE369256C (de) | Antriebsmaschine fuer landwirtschaftliche Zwecke | |
| AT84486B (de) | Anhängevorrichtung für Zugmaschinen mit Hinterradantrieb. | |
| DE904501C (de) | Handgefuehrter Einachs-Traktor | |
| AT72016B (de) | Motorwagen für Ackerbauzwecke. | |
| AT203251B (de) | Landwirtschaftliche Zug- und Arbeitsmaschine | |
| AT102969B (de) | Vorrichtung zur Erhöhung des Achsdruckes von Zugmaschinen und Motorpflügen. | |
| DE471283C (de) | Federnd nachgiebige Untergrundlockerer fuer Pfluege | |
| DE532278C (de) | Abfederung fuer Kraftfahrzeuge | |
| AT220962B (de) | Traktor | |
| DE542745C (de) | Lenkradeinbau in Motordreiraeder | |
| AT211087B (de) | Landwirtschaftliche Zug- und selbstfahrende Arbeitsmaschine mit veränderlichem Arbeitsrahmen | |
| DE961686C (de) | Antrieb fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere Sport- und Rennwagen | |
| US1327827A (en) | Flexible draft connection | |
| DE367702C (de) | Verbindung einer selbsttaetigen Kupplung mit einer Reibungs-Stossdaempfervorrichtung | |
| US1444402A (en) | Drawbar rig for tractors | |
| DE327747C (de) | Motorpflug mit am Maschinengestell gelenkparallelogrammartig aufgehaengtem Pflugrahmen | |
| DE842756C (de) | Fahrdeichsel fuer Einachsschlepper | |
| DE2065375A1 (de) | Fahrzeugrahmen, insbesondere fuer landwirtschaftlich nutzbare kraftfahrzeuge | |
| DE305901C (de) | ||
| AT203778B (de) | Geräteträger für landwirtschaftliche Geräte, insbesondere Vollerntemaschinen | |
| DE481369C (de) | Von einem Schlepprad abgeleiteter Antrieb fuer Saewellen | |
| DE880076C (de) | Zweiradfahrwerk fuer Saemaschinen |