AT81120B - Geschwindigkeitswechselgetriebe für EinscheibenschGeschwindigkeitswechselgetriebe für Einscheibenschnelldrehbänke. nelldrehbänke. - Google Patents

Description

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  Geschwindigkeitswechselgetriebe für   Einscheibenschnelldrehbänke.   



   Gegenstand der Erfindung ist ein Geschwindigkeitswechselgetriehe für Einscheiben   schneltdrehbänke.   Be den b ekannten Vorrichtungen, die dem gleichen Zweck dienen, kommen entweder Zahnräder seitlich aussen und in Eingriff oder es werden Zahnkupplungen 
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 aufwand beim Ausrücken. 



   Die neue Einrichtung arbeitet beim Wechsel der Geschwindigkeit mit Rädern, die senkrecht zur Richtung der Spi8ndelachse ausser Eingriff und in Eingriff kommen, so dass ein sicheres Austreten und Eintreten der Zähne durch Abwälzen erfolgt und heim Ausrücken sehr wenig Kraft beansprucht wird. 



   In der Zeichnung ist das neue Getr4iehe in Fig. I im Längsschnitt dargestellt. Fig. 2 ist ein Schnitt nach   A-B,   Fig. 3 ein solcher nach C-D und Fig. 4 ein   solcher   nach E-F der Fig. I. 



   Auf der Spindelwelle 4 sind mehrere, b eispielsweise scchs verschieden grosse Zahnräder   2. 3. . J.   6 und 7 fest angeordnet und im Kreise um dieselben sind ebensoviel Wellen 8, 9, 10, 11, 12, 13 im Gehäuse 14 gelagert. Jede dieser Wellen trägt je ein Zahn- 
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 arbeitet. Die Räder 15, 16, 17, 18, 19 und 20 sind auf den zugehörigen Wellen befestigt und an den freien Enden tragen diese Wellen 8 bis 13 je ein   Zahnrad-11, 22, 23, 24, 25   und 26 gleichfalls festsitzend. Die Räder 21 bis 26 sind   alle gleich gross   und können abwechselnd mit einem Zwischenrad 27 in Eiungriff kommen, welches in ein Zahnrad 28 eingreift, das auf einer Hohlwelle 29 verkeit ist. Diese Hohlwelle 29 wird durch Räder 30 bzw. 31 von Rädern 32 bzw. 33, die auf der angetriebenen Welle 34 sitzen, ständig angetrieben.

   Das Zwischenrad   dz   welches die von der getriebenen Welle 34 kommende Bewegung auf die Wellen 8 bis 13 zu übertragen hat, sitzt an einer lose auf der 
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 und 41 ausgestattet, wodurch unter Zuhilfenahme eines Schalthebels 42 das Fortschalten von einer der Wellen 8 bis 13 zur andeten erfolgen kann. 



   Soll ein Wechsel in der Geschwindigkeit eintreten, soll z.   H. vom Antrieb durch   das Rad 20 abgesehen werden und dafür das Rad 19 den   Antrieb bewirken,   so löst man den
Schalthebel 42 aus, indem man, am Griff 43 ziehend, den   Sperrzahn J-   aus der Nut 41 der Scheibe 35 hebt. Dann dreht man den Schalthebel 1 42 zurück in die in Fig. 3 punktierte Lage, lässt den Zahn 44 in die Nut 40 eingreifen und dreht dann den Schalthebel in die in Fig. 3 voll gezeichnete Lage   zurück.   An dieser   Sechsteldrehung hat   dann auch die Scheibe 35 teilgenommen und das Zwischenrad 27 ist mit dem Rad 25 der Welle 12 in Eingriff gekommen.

   Jetzt wird demnach die Bewegung von der angetriebenen Welle 34 auf die Hohlwelle 29 nach dem Zahnrad 28 und von hier auf das Zwischenrad 27 nach dem Rad   25   übertragen. Dadurch kommt die Welle   12   in Drehung und diese Drehung überträgt sich durch das Zahnrad 19 auf das, auf der Spindelwelle 1 sitzende Zahnrad 6, während vorher das Rad   7   angetrieben wurde. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Geschwindigkeitswechselgetriebe für Einscheibenschnelldrehbänke, dadurch gekennzeichnet, dass im Kreise um die Spindelwelle (1). welche die verschieden grosse Zahnräder (2 bis ?') trägt. mehrere Wellen (8 bis 13) angeordnet sind, die je ein zu den Rädern EMI1.4 tragen, während auf einer den Antrieb erhaltenden mit der Spindelwelle gleichachsigen Hohlwell3 (29) eine Schaltscheibe (35) lose drehbar sitzt, die ein Zwischenrad (27) trägt, das ständig in ein auf der Welle (29)-sitzendes Rad (28) und je nach der Stellung der Scheibe (3-5) in eines der Räder (21 bis 26) eingreift, wibe das Rad (28) mit den Rädern (21 bis 26) senkrecht zur Richtung der Spindelachse, d. h.

   durch Abwälzen der Radzähne in und ausser Eingriff kommt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.