AT79091B - Schutzeinrichtung für innenverzahnte Radgetriebe von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Motorpflügen. - Google Patents

Description

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    Schutzeinrichtung für Innenverzahnte Radgetriebe von Kraftfahrzeugen, in. besondere von Metorpflügen.   



   Bei Kraftfahrzeugen, insbesondere   Motorpflügen,   schweren Zugmaschinen und dgL, deren Antriebsräder   mit Hilfe innenverzahnter Radgetriebe # sogenanter Ritzel # in Bewegung   gesetzt werden, sind bereits die verschiedenartigsten Einrichtungen zum Schutze der innenverzahnten Radgetriebe vorgeschlagen worden. Der Mehrzahl dieser Schutzeinrichtungen haftet der Übelstand an, dass es bei ihnen in Ermangelung technisch einwandfrei wirkender Abdichtungsmittel unmöglich ist, das Schmiermittel auf der Verzahnung des Radgetriebes dauernd zu erhalten und dadurch die schweren Folgen unvollkommener Schmierung (schlechter Wirkungsgrad, Abnutzung, Bruch) hintanzuhalten.

   Diese scheinbar kleinlichen   überstände   haben bei Kraftwagenkonstruktionen nahezu zur gänzlichen Auflassung des Ritzelantriebes geführt, der an sich bei vollkommener   Schmierung anerkanntermassen   zu den besten Antriebsarten für schwere Zugmaschinen zählt. 



   Vorliegende Erfindung bezweckt, diese   Ubelstände   bei Radantrieben der eingangs erwähnten Art zu beseitigen und erreicht dieses Ziel dadurch, dass auf der Innenseite des Triebrades ein Abdeckring befestigt ist, der im jeweiligen   Eingriffsbetriebe   der Getrieberäder sowohl die Zahnlücken des Triebrades als auch jene des treibenden Rades derart abdeckt, dass auch bei den höchsten zwischen den Zähnen des Radgetriebes auftretenden spezifischen Zahndrücken der Schmiermittelausfluss aus dem Getriebe verhindert wird. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für Antriebsräder von Motorpflügen veranschaulicht. Fig. 1 zeigt einen Horizotalschnitt durch das Antriebsrad mit der gesamten Schutzeinrichtung. Fig. 2 veranschaulicht die wesentlichen neuen Details der Schutz- 
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 gedeckt ; andererseits wird durch den Abdeckring x in Verbindung mit dem Triebkranze 2 und der an sich bekannten Abdeckplatte 4 eine absolut dichte Rinne geschaffen, die den Schmiermittelausfluss aus dem Getriebe verhindert. Durch die mittels des neuen Abdeckringes x ge- 
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 geschaffen, die zwangläufig die Verteilung des Schmiermitteln an der jeweilig erforderlichen
Stelle gewährleistet. Bei Drehung des Ritzels 3 wird nämlich das im   Eingnfsbereiche   der Getriebe- zähne befindliche Schmiermittel unter Schmierung der Zahnflanken des Getriebes im Sinne der Pfeile y (vgl.

   Fig. 3) aus den Zahnlücken herausgepresst und in die in Eingriff kommenden
Zahnlücken des Getriebes im Sinne der Pfeile z geschoben. Durch die vorerwähnte Rinne wird   sohin   das automatische Vorschieben bzw. Vorwälzen der nicht benötigten Schmiermittelmengen zu der jeweilig benötigten Stelle bewirkt und   sohin     hstndig   mit verhältnismässig geringem   Sciunicrmittelverbrauch   eine ideale Schmierung des   Getriebes geährleist.   

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Claims (1)

1. PATEVF APRI'CH : Schutzeinrichtung für innenverzahnte Radgetriebe von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Motorpfügen, dadurch gekennzeichnet, dass ausser der äusseren und inneren vollen Deckscheibe für das Getriebe auf der Innenseite des Radkranzes ein weiterer Deckring (x) dicht be- festigt ist, wodurch das Schmiermittel im Getriebe zurückgehalten werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.