AT78865B - Elektrische Andrehvorrichtung, insbesondere für Fahrzeugmaschinen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 
 EMI1.4 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 ein magnetisches Relais erregt wird, welches erst den zwischen der Batterie und der   Ar. (heh.   maschine liegenden Starkstromsebalter betätigt. Bei dieser Schaltanordnung beeinflusst das Relais einen Kontakt, welcher in diesen Abzweigstromkreis eingefügt ist und bei einer gewissen Geschwindigkeit der Verbrennungsmaschine geöffnet wird. 



   Die Zeichnung zeigt zwei   Ausführungsformen   der Erfindung, und zwar ist in der Fig. 1 ? ine Unterbrechung, in der Fig. 2 eine teilweise   Kurzschliessung   des Abzweigstromkreises dar. gestellt. 



   Zwischen der Batterie a und der Andrehmasehine c befindet sich der Starkstromscbalter b. 



  Zwischen diesem und der Batterie ist eine schwache Leitung d abgezweigt, welche die den Starkstromschalter b bewegende Relaisspule f sowie einen   Druckknopfschalter     g   enthält. In diesem Abzweigstromkreis d liegt der Unterbrechungskontakt, bestehend aus dem feststehenden 
 EMI2.1 
 



  An die Klemmen der Beleuchtungsdynamo l ist ein Stromzweig m angelegt, welcher die Spule   @   eines den Anker   i   betätigenden Elektromagneten o enthält. Der Vollständigkeit halber ist noch der selbsttätige Minimalschalter p angegeben, welcher zwischen die Batterie und das Netz q der Beleuchtungsdynamo gelegt, ist. Die Einrichtung wirkt folgendermassen :
Solange die Verbrennungsmaschine stillsteht oder sich mit geringer Drehzahl bewegt, erzeugt die von der Verbrennungsmaschine angetriebene Beleuchtungsdynamo niedrige Spannung, deshalb der Elektromagnet o zu schwach ist, um den Kontakt   hl, h.   des   Abzweigstromkretses   d zu   Öffnen.   Während dieses Zustandes steht also der Einschaltung der Andrehmaschine nichts im Wege.

   Sie erfolgt durch Schliessen des Druckknopfschalters g, wodurch das Relais erregt und der Schalter b geschlossen wird. überschreitet jedoch die Verbrennungsmaschine eine gewisse Umlaufzahl, so wird die Klemmenspannung der Dynamo so hoch, dass der Elel o-   magnet n, o   den Anker i niederzieht und die Kontakte h1, h2 öffnet. Infolgedessen bleibt das
Schliessen des Druckknopfschalters g wirkungslos. Dieser Zustand hält während der ganzen
Dauer normaler Betriebsgeschwindigkeit der Verbrennungsmaschine an, so dass die Gefahr einer
Beschädigung der   Anlassvorrichtung ausgeschlossen   ist. 
 EMI2.2 
 entstehenden Lichtbogens weniger vorteilhaft ist als die geschildeite Anordnung. 



   An Stelle der Unterbrechung des Abzweigstromkreises könnte auch eine Kurzschiessung vorgenommen werden, derart, dass ein bei den niedrigen Geschwindigkeiten geöffneter Neben-   schlusszweig   bei Überschreitung dieser Geschwindigkeit durch einen an Spannung der   Beit'uch-   
 EMI2.3 
 Starkstromschalter b zu schliessen. Die Einschaltung der Andrehmaschine ist also durch den KurzschlussdesWindungsteilesf2unmöglichgemacht. 



   Benutzt man die Spannung der Beleuchtungsdynamo zur Betätigung des Unterbrecher-   kontaktes, so muss der Mindest wert der Maschinengeschwindigkeit, bei welchem die Unterbrechung   des Anlassstromkreises erfolgt, unterhalb derjenigen liegen, bei welcher der die   gleichbl'ibendc   
 EMI2.4 
 des Minimalschalters p bei den normalen Fabrzeugbeleuchtungsanlagen vorhanden ist, so kann mit Vorteil der Unterbrechungskontakt des Anlassstromzweiges vom Anker des   MinimalscJlalters   aus betätigt werden. 



   Die   Erfindung   hat auch Bedeutung für Anordnungen, bei denen ein und dieselbe elektrische Maschine als Andrehmaschine und   a) s Generator   dient, denn solche Maschinen sind   durci zwei   getrennte Getriebe, durch ein   Anlassgetriebe   und durch einen Generatorantrieb mit    dei, Ver-     brennungsmaschine verbunden und es   ist wichtig, die Einrückung des   ersteren unmiiglil'h zu   machen, wenn das letztere gekuppelt ist. 



   In der Fig. 3 ist eine Ausführungsform gezeigt, bei welcher das von der   Lichtmasch e   beeinflusste Relais n, o den Starkstromschalter b entgegengesetzt zum elektromagnetischen 
 EMI2.5 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   1. Elekt@@@@e Andrehvorrichtung,   insbesondere für Fahrzeugmaschinen, bei denen die mechanische Kupplung der Andrehmaschine mit der Verbrennungskraftmaschine durch die elektrische Einschaltung des ersteren erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromkreis der Andrehmaschine von einem Relais unterbrochen oder kurzgeschlossen wird, das von einer Stromquelle gespeist wird, deren Spannung von der Umlaufzahl der Verbrennungskraftmaschine abhängig ist.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch l, bei der die Verbindung zwischen der Andrehmaschine und der sie speisenden Stromquelle durch einen Starkstromschalter erfolgt, der vom elektromagnetischen Schalter eines Abzweigstromkreises betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass in den Abzweigstromkreis. ein Unterbrechungskontakt eingefügt ist, der durch das von der Vprbrennungskraftmaschine beeinflusste Relais bei einer gewissen Umlaufzahl geöffnet wird.

   3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Relais den Kurzschlu sskontakt eines Nebenschlusses zum Abzweigstromkreis schliesst, wenn die Klemmen- spannung der Dynamomaschine einen gewissen Wert überschreitet (Fig. 2).

   4. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Verbindung zwischen der Anlassmaschine und der sie speisenden Stromquelle durch einen Starkstromschalter erfolgt, der vom elektro- magnetischen Schalter eines Abzweigstromkreises betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Relais im entgegengesetzten Sinne zum elektromagnetischen Schalter des Abzweigstrom- kreil ! es auf den Starkstromschalter wirkt und so bemessen ist, dass es bei Cberschreitnng einer gewissen Mindestdrehzahl eine grössere Kraft auf den Starkstromschalter ausübt als der elektro- EMI3.2