AT78398B - Fahrzeug mit gemischtem Antrieb. - Google Patents

Description

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  Fahrzeug mit gemischtem Antrieb. 



   Bisher hatte sich bei Fahrzeugen mit gemischtem Antriebe wie benzinelektrischen Fahrzeugen die Dynamo selbst zu erregen, oder sie wurde durch eine Batterie oder eine mit dem Benzinmotor in ständiger Verbindung stehende Erregerdynamo erregt. Musste der Fahrstrom beim Anhalten des Fahrzeuges unterbrochen werden, so war es erforderlich, entweder den Hauptstrom zu unterbrechen, oder den Erregerstrom auszuschalten. Im ersteren Falle trat der Nachteil auf, dass sich an der Unterbrechungsstelle ein Funke bildete, den man dadurch möglichst klein zu machen trachtete, dass man vor dem Ausschalten die Tourenzahl des Benzinmotors herabsetzte, oder den Nebenschluss durch Vorschalton eines Widerstandes schächte. Hiezu waren jedoch Handgriffe nötig, die sich oft beim raschen Anhalten nicht machen liessen. 



   In dem anderen Falle, wenn man die Stromlosmachung des Wagens durch Vernichtung des   Erregerstromes   bewirkt, treten die bekannten   Übelstände   beim Wiederanfahren durch die Verzögerung in der Erregung auf. Würde man jedoch den Strom einer Erregerdynamo unterbrechen, so müsste man durch Vorschalten von Widerständen in den Erregerkreis ein sanfteres Anfahren herbeiführen. Durch vorliegende Erfindung werden bei Fahrzeugen mit gemischtem Antriebe diese Übelstände dadurch behoben, dass für die Dynamo eine Erregerdynamo angeordnet wird, welche vom Antriebsbenzinmotor vermittels einer lösbaren bzw. schleifbaren Kupplung genau so wie die Kupplung beim reinen Benzinwagen durch ein Fusspedal betätigt wird. Dadurch ist man in der Lage, beim Anfahren, z.

   B. bei Verwendung einer Reibungskupplung durch Schleifenlassen der Kupplung, die Erregerdynamo langsam auf ihre Tourenzahl und somit auf ihre volle Spannung zu bringen, so dass auch der Erregerstrom für die Hauptdynamo langsam ansteigt und der Wagen sanft anfährt. 



   Diese Einrichtung hat noch den grossen Vorteil, dass die Erregermaschine kombiniert mit einem Akkumulator zum Anwerfen von grossen Motoren benutzt werden kann und zwar dadurch, dass man die Erregerdynamo bei ausgeschalteter Kupplung durch die Batterie als Elektromotor laufen lässt. Wenn die Erregerdynamo leerlaufend eine entsprechend hohe Tourenzahl erreicht hat, wird die Kupplung zum Antriebsmotor eingerückt, so dass dieser durch die Erregerdynamo in Bewegung gesetzt wird, wobei durch Verbindung der Erregerdynamo direkt oder indirekt mit einem Schwungrad die Kraft der Erregerdynamo für das Anwerfen auch vergrössert werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Fahrzeug mit gemischtem Antriebe, dadurch gekennzeichnet, dass die Erregerdynamo vom Antriebsmotor vermittelst einer lösbaren oder schleibaren Kupplung angetrieben ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.