AT77535B - Lastverteilungs-Auflager für schwere Selbstfahrer. - Google Patents

Description

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  Lastverteilungs-Auflager für schwere   Selb8tfahrer.   



   Die bisher bei schweren Selbstfahrern zur Verhinderung des Einsinkens der Fahrzeuge in sandigem oder weichem Boden verwendeten Radauflager, die aus um Antriebsräder und Spannrollen gelegten endlosen Gelenkketten bestehen, haben den Nachteil, dass durch Eindringen von Kot, Steinen und dgl. in die Gelenke sowie durch Rosten einerseits die notwendige Beweglichkeit der   Auflagerketten   aufgehoben, andererseits deren Verwendungsdauer stark verkürzt wird, ohne dass der eigentliche Zweck, das Einsinken während der Fortbewegung oder beim Stillstand des Fahrzeuges in sicherer Weise zu verhindern, erreicht wird, da gerade die Gelenkstellen sich leichter in dem Boden eindrücken.

   Ausserdem erfordern derartige Gelenkketten eine ziemlich komplizierte Antriebskonstruktion, welche eine Benutzung des Selbstfahrers auf guten Fahrstrassen ohne diese, die Geschwindigkeit stark beeinträchtigenden Gelenkketten, ausschliesst. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein   Lastverteilungsauflager,   bei dem die genannten Nachteile so. vollständig beseitigt   sind, dass   selbst Fahrzeuge von grösstem Eigengewicht bzw. grösster Nutzlast bei ungünstigsten Bodenverhältnissen, nicht nur auf Strassen und Wegen, sondern auch im nicht fahrbaren Terrain für längere Zeit Aufstellung nehmen oder auf demselben fortbewegt werden können, ohne einzusinken und dadurch stecken zu bleiben. 



   Dieses Auflager besteht aus einem endlosen Gummiband von sehr hoher Zerreissfestigkeit, welches, um ihm eien gewisse Gelenkigkeit zu sichern, an seiner Innenfläche, die mit den Antriebsrädern und Spannrollen in Berührung kommt, mit quer verlaufenden Nuten beliebiger Aus-   führungsform   versehen ist. Infolgedessen kann sich das Band bei seinem Umlaufe den geraden, sowie den mehr oder   weniger stark gekrümmten   Stellen seiner Bahn leicht anpassen. Die in die Nuten eventuell eindringenden Kotteile und dgl. werden an den Stellen starker Krümmung durch das Einknicken der Nuten aus denselben wieder seitlich   herausgepresst.   



   Die äussere mit dem Boden in Berührung kommende Lauffläche kann durch Anbringung von Nuten, Einkerbungen und dgl. beliebiger Ausführungsform mit einem   sogenannten,, Dessin"      ersehen, werden"derahornit Hilfe   von   Gummistel ! en,   Metallnieten,   Metalleisten,   Leder und dgl. zu einem Gleitschutz jeglicher Ausführungsform ausgebildet werden. 
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 und Seitenansicht veranschauheht Dasselbe besteht aus Lagen von Kautschuk mit Zwischentagen aus   starkem     Baumwollgewebe   und weist an der Lauffläche eines der vielen möglichen Dessins in Form der Quernuten a und an der Innenfläche die zu denselben versetzt angeordneten   Xuten   b auf. 



   Fig. 3 zeigt   ehe   an sich bekannte Anordnung der Spannrollen c, d beiderseits des angetriebenen Hinterrades f eines Selbstfahrers nebst der Aufhänge- und Spannvorrichtung für   vliese   Rollen. Das endlose Gummiband y ist um das Rad und die Spannrollen in der aus der Zeichnung ersichtlichen, bekannten Weise herumgelegt, so dass es ein Auflager von grosser Länge bildet. welches den Lastdruck auf dem Boden auf eine grosse Fläche verteilt. Die Führung erfolgt nicht nur durch die   Spannrollen. sondern auch   durch das Profil der Hinterradbereifung selbst, 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Lastverteilungsauflager für schwere Selbstfahrer, gekennzeichnet, durch ein endloses EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.