AT75808B - Steuerungsverfahren und -einrichtung für Antriebsturbinen von Schleudermaschinen. - Google Patents

Steuerungsverfahren und -einrichtung für Antriebsturbinen von Schleudermaschinen.

Info

Publication number
AT75808B
AT75808B AT75808DA AT75808B AT 75808 B AT75808 B AT 75808B AT 75808D A AT75808D A AT 75808DA AT 75808 B AT75808 B AT 75808B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
control method
drive turbines
centrifugal machines
valve
steam
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Arthur Rozinek
Original Assignee
Arthur Rozinek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arthur Rozinek filed Critical Arthur Rozinek
Application granted granted Critical
Publication of AT75808B publication Critical patent/AT75808B/de

Links

Landscapes

  • Control Of Turbines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Autriebsdampfturbinen für Zentrifugen sollen sparsam im   Dampfverbrauche,   betriebssicher und dabei möglichst einfach bedienbar sein. Mit der Steuerungseinrichtung gemäss der vorliegenden Erfindung werden diese Eigenschaften in hervorragender Weise erreicht. 



  Es ist dabei das Prinzip der automatischen Düsenregulierung befolgt : die Dosen verarbeiten Dampf bei grösstmöglicher Spannung mit nur geringer Drosselung durch die Einlassorgane. Dies gewährleistet einen sparsamen Betrieb. Zur Bedienung ist ein einziges Handrad durch Drehen zu betätigen, ohne jedweden sonstigen Handgriff, wie Kupplung, Einklinken, Arretierung oder dgl. Hiedurch ist die Bedienung die denkbar einfachste. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform    dar--   gestellt. 



   Die Düsengruppe a wird durch das Anlassventil b gesteuert, die von dicker getrennte   Dü < !"-) gruppe c dureb   das Regelventil d. Der Geschwindigkeitsregler e wirkt mittels des Gestänges j auf das Regelventil   d   und überdies bei   9   auf die   Schnellschlussvorrichtung   des Anlassventils b ein. Das Handrad h betätigt das   Anlassventil   b und verstellt gleichzeitig mittels des Lenkers i den Drehpunkt k der Stange f, welche sich bei Ruhelage des Reglers e   UIII   den Punkt I verdreht und dadurch   das Regelventil d um aöffnet   oder   schliesst,   je nach der Drehung des Handrades. 
 EMI1.2 
 wodurch die Ventile b und d ganz geöffnet werden. Die Stange f gelangt hiebei in die Stellung   I#2.

   Beide Düsenpartien (a   und   e)   erhalten jetzt Dampf von voller Spannung zwecks raschen Anlaufens. 



   Ist die volle Umdrehungszahl erreicht, so schlägt der Regler e aus, die Stange f gelangt in die Stellung 11-3 und schliesst mittels des Schnellschlussgestänges das Anlassventil 1*. 



  Gleichzeitig übernimmt die Stange f die Umdrehungszahlkontrolle durch Beeinflussung des nach   c fliessenden Dampfes,   indem sie um k als Drehpunkt zwischen 1 und II arbeitet. 



  Dabei bewegt sie sich bei g frei. 



   Die Düsen c sind der Vollaufleistung entsprechend derart   bemessen, dass die Drosselung   nur gering ist. Soll abgestellt werden, so wird das Handrad b in umgekehrter   Richtung   gedreht, wodurch der Fixpunkt k durch den Lenker i gesenkt wird. Das Regelventil d schliesst sich und sperrt den Dampf von c ab. Hiebei schnappt das Schnellschlussgeslänge bei g wieder ein und die Einrichtung ist neuerdings in der   Anlasslage.   



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Steuerungsverfahren für Antriebsturbinen von   Schieudermaschmen,   dadurch gekennzeichnet, dass das von Hand aus betätigte Anlassventil (b) den Mehrbedarf an   Dampf   für den Anlauf deckt, dann vom Regler des Regelventils oder einem eigenen Sicherbeits- 
 EMI1.3 
   die Vonaufumdrehungszah ! beherrscht.   

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 2. Steuerungsemrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Regelventil (d) mittels eines Zwischengestänges (i,f) vom anlasshandrad (h) derart abhängig ist, dass es parallel mit dem Anlassventil (b) geöffnet bzw. geschlossen wird und erst, nachdem es ganz geöffnet ist, völlig unter dem Einfluss des Reglers (e) steht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT75808D 1915-04-13 1915-04-13 Steuerungsverfahren und -einrichtung für Antriebsturbinen von Schleudermaschinen. AT75808B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT75808T 1915-04-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT75808B true AT75808B (de) 1919-03-10

Family

ID=3597489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT75808D AT75808B (de) 1915-04-13 1915-04-13 Steuerungsverfahren und -einrichtung für Antriebsturbinen von Schleudermaschinen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT75808B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT75808B (de) Steuerungsverfahren und -einrichtung für Antriebsturbinen von Schleudermaschinen.
CH631785A5 (de) Speicherwasserkraftanlage.
AT112865B (de) Brennstoffregelungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen.
DE628661C (de) Vorrichtung zur Inbetriebsetzung einer Hilfsturbine bei Pumpwerken
AT122373B (de) Vorrichtung zum Bremsen von Turbinen u. dgl.
DE470251C (de) Vorrichtung, um in hydraulischen Speicheranlagen waehrend des Pumpenbetriebes die mit dem Motorgenerator und der Pumpe unmittelbar gekuppelte, bei Pumpenbetrieb leer mitlaufende Turbine sofort zu oeffnen
DE614640C (de) Regelvorrichtung fuer Wasserturbinen
DE337722C (de) Sicherheitsvorrichtung fuer Wasserturbinen
AT116937B (de) Öldruck-Geschwindigkeitsregler für bedienungslose Wasserkraftanlagen.
AT77516B (de)
AT84067B (de) Ventileinrichtung für Dampfmaschinen.
DE2734299A1 (de) Drehluftkompressor
DE336049C (de) Vorrichtung zum Leeranlassen von Kompressoren mit beliebigem Antrieb
AT77703B (de) Regelungseinrichtung für Dampfturbinen mit unmittelbarer Verstellung des Regelorganes.
DE907651C (de) Einrichtung zum selbsttaetigen UEbergang vom elektrischen Antrieb einer Arbeitsmaschine auf Turboantrieb und umgekehrt
DE505896C (de) Einrichtung zum selbsttaetigen Einschalten der Hilfsturbine bei durch Elektromotor und Hilfsturbine angetriebenen Pumpen
DE400027C (de) Einrichtung zur Regelung der Klemmenspannung von durch Synchronphasenumformer gespeisten Wechselstrominduktionsmotoren
CH183578A (de) Einrichtung zur elektrischen Übertragung der Leistung einer Brennkraftmaschine auf Fahrzeugen.
AT42217B (de) Regelung für Dampf- oder Gasturbinen, die aus einem mit hochgespanntem Treibmittel betriebenen Teil und einem oder mehreren mit niedriger gespanntem Treibmittel betriebenen Teil bestehen.
DE641690C (de) Einrichtung zur Zufuehrung von Zusatzluft zum Brenngemisch von Brennkraftmaschinen
AT147076B (de) Vorrichtung zur selbsttätigen Geschwindigkeitsregelung von benzin-elektrischen Triebwagen.
DE584336C (de) Vorrichtung zum selbsttaetigen voelligen Absperren der Brennstoffzufuhr zum Antriebsmotor von Kraftfahrzeugen zur Verminderung des Brennstoffverbrauchs
AT116939B (de) Geschwindigkeitsregler mit hydraulischem Servomotor und einer auf das Reglergestänge einwirkenden Vorrichtung zur Verstellung der Geschwindigkeit der Kraftmaschine, insbesondere für bedienungslose Wasserkraftanlagen.
AT71353B (de) Dampfturbine für Frischdampf-Abdampfbetrieb.
AT81639B (de) Verzögerungsvorrichtung für die Zulassung des DrucVerzögerungsvorrichtung für die Zulassung des Druckmittels zu den Torpedomotoren. kmittels zu den Torpedomotoren.