AT73586B - Vorrichtung zum gleichzeitigen Anziehen oder Entspannen von Spanndrähten an Flugzeugen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum gleichzeitigen Anziehen oder Entspannen von Spanndrähten an Flugzeugen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung   zum   gleichzeitigen Spannen und Entspannen der Spanndrähte der   beiderseitigen Tragdecken   von Flugzeugen. 



   Gemäss der Erfindung besteht das s   Hauptstück   der Vorrichtung aus einem drehbar gelagerten Teil, z. B. einer Kurbelscheibe, auf dem jedes Ende der beiderseitigen Spanndrähte derart exzentrisch befestigt Ist, dass bei Drehung der Kurbelscheibe durch einen an dieser angebrachten Hebelarm, Schlüssel oder dgl. die Drähte gespannt werden, worauf die Kurbelscheibe durch Klinke, Arretierstifte oder dgl. festgelegt wird. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform in Anwendung bei einem Doppeldecker dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine schematische Ansicht und   Fig. 2   eine Ansicht der Kurbelscheibe mit daran befestigten   VerspannungsdrÅahten.   



     Am Flugzeugkörper   oder Spannturm a sind Kurbelscheiben á angebracht, die mit einem Hebel f versehen sind. Auf der Kurbelscheibe sind in der Nähe ihres Umfanges, also exzentrisch, die Spanndrähte e bei    e1     befestl."t. Zweckmässig   wird die Befestigung des einen Spanndrahtes auf der   Vorderseite   und die   liai ; anderen   Spanndrahtes auf der Rückseite der Kurbelscheibe erfolgen.

   Die Verspannung beispielsweise der unteren in Führungen g gleitenden Spanndrähte erfolgt durch Drehen der Kurbelscheibe mittels des   Hebels f oder   eines   Schlüssels   aus der Stellung der Fig. 2 in die Stellung der Fig 1. so dass die gegen- überliegenden, exzentrisch angeordneten Punkte   e1   sich versetzen und bei Überschreiten des Totpunktes die   Spanndrähte in ihrer   Lage sichern-Die Halteteile für die Spanndrähte können zu diesem Zwecke eine Hakenform erhalten, Bei Doppeldeckern wird die Spannvorrichtung für die oberen Tragdecken c zweckmassig am unteren Teil des   Flugzeugkörpers   oder am Fahrgestell angebracht, wahrend diejenige für die unteren Tragdecken b am Spannturm befestigt ist. In gleicher Weise erfolgt die Anbringung der Spannvorrichtungen be
Eindeckern. 



   Natürlich kann die Anordnung und Ausbildung der Kurbelscheibe in jeder anderen zweckmässigen Weise erfolgen und Ihre   Drehung durch   andere Mittel erfolgen. Auch kann statt der Kurbelscheibe jede andere gleichwertige Einrichtung zur Anwendung gelangen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum   glpichleltigen   Anziehen oder Entspannen von Spanndrähten an
Flugzeugen, gekennzeichnet durch ein am Gerüst drehbar gelagertes Tragstück (d), an dessen gegenüberliegenden Seiten die beiderseitigen   Tragdeckenspanndrähte exzentrisch   derart angelenkt   sind, dass beim Drehen des Tragstückes beide   Drähte gepannt oder ent- spannt werden. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragstück aus einer Kurbelscheibe besteht, auf der die Spanndrähte mit hakenförmigen Teilen befestigt sind, so dass letztere beim Überschreiten des Totpunktes die Spanndrähte in ihrer Lage sichern. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.