AT165921B - - Google Patents
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Der Zug der Bremsbackenfedern, der die Stirnflächen der beiden Bremsbacken gegen den Nocken des Bremsschlüssels presst, ist bei schweren Bremsbacken grosser Kraftwagen so gross, dass das Einhängen der Enden der Bremsbackenfedern in die Bremsbacke von Hand aus zu schwierig wird, weshalb besondere Einrichtungen getroffen wurden, um dieses Einhängen und Spannen entweder durch ein besonderes Montagewerkzeug oder durch andere, nicht bleibend mit der Bremsbacke verbundene Hilfsmittel (wie z. B. Schraubenmuttern), zu bewerkstelligen. Solche Massnahmen sind zeitraubend und auch davon abhängig, dass man die mit der Bremsbacke nicht bleibend verbundenen Hilfsmittel im Bedarfsfalle zur Hand hat. Vorliegende Erfindung beseitigt diese Übelstände dadurch, dass zum Einhängen und zum darauffolgenden Spannen der Bremsbackenfeder eine Vorrichtung geschaffen wird, durch die ermöglicht wird, dass die Mittel zur Herstellung der Verbindung der Bremsbackenfeder mit der Bremsbacke und zum Spannen der Feder auf der Bremsbacke bleibend angeordnet und dabei rasch und leicht zu handhaben sind. Die Erfindung ist in der Zeichnung an einigen Ausführungsbeispielen dargestellt. In Fig. l und 2 bedeuten 1 die eine Bremsbacke einer Innenbackenbremse, 2 die Bremsbackenfeder, deren nicht dargestelltes anderes Ende an der ebenfalls nicht dargestellten zweiten Bremsbacke unmittelbar befestigt ist. 4 ist ein an der Bremsbacke bei 5 drehbar gelagerter Hebel, der in seiner in Fig. 1 gezeichneten Lage erlaubt, die Feder 2 bei 3 spannungslos oder mit geringer, von Hand aus leicht zu bewältigender Spannung einzuhängen. Sodann wird der Hebel 4 unter Spannung der Feder 2 in die in Fig. 2 gezeichnete Lage gebracht und in dieser Lage z. B. durch die um 6 drehbare Sperrklinke 7 gesichert. Die in Fig. 3 und 4 schematisch dargestellte Ausführungsform macht die Anordnung einer Sperrklinke 7 dadurch entbehrlich, dass durch geeignete Wahl der gegenseitigen Lage der Punkte 3 und 5 bei entsprechender Hebelform die Bremsbackenfeder 2 selbst die Sicherung des umgelegten Hebels 4 (Fig. 4) übernimmt. EMI1.2 Die Teile 1 bis 5 haben dieselbe Bedeutung wie in Fig. 3 und 4. Dabei entspricht die Lage des Hebels 4 in der Fig. 5 dem entspannten und in den Fig. 6 und 7 dem gespannten Zustand der Feder 2. Der Hebel 4 ist z. B. aus einem dicken Draht gebogen, mit einer Kurbelkröpfung 3 versehen, in welche die Feder eingehängt wird, und in der Bremsbacke an zwei Stellen in den Bohrungen 5, 5 drehbar angeordnet. Dabei sind die Ausnehmungen 5 so gross bemessen, dass die Kurbelkröpfung seitlich hindurchgesteckt werden kann. Eine Sicherung gegen die seitliche Verschiebung des Hebels in den Lagern 5, 5 kann z. B. durch eine Ausnehmung 8 in der Bremsbacke oder durch Abbiegung des Hebelendes bei 9 bewirkt werden. PATENTANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zur Erleichterung des Einhängens und Spannens von Bremsbackenfedern, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Herstellung der Verbindung der Bremsbackenfeder mit der Bremsbacke und zum Spannen der Federn auf der Bremsbacke bleibend angeordnet sind. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen an der Bremsbacke drehbar gelagerten Hebel, durch dessen von Hand aus erfolgende Umlegung die ohne oder mit geringer Spannung eingehängte Feder gespannt und in diesem gespannten Zustande durch Fixierung des umgelegten Hebels erhalten wird.3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierung des umgelegten Hebels durch den Zug der gespannten Bremsbackenfeder erfolgt.4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufhängung des Federendes in einer Kröpfung der beiderseits der Kröpfung in der Bremsbacke abgestutzten Hebelwelle erfolgt.5. Vorrichtung nacü den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die in der Bremsbacke vorgesehenen Bohrungen für die Abstützung der beiden Zapfen der Hebelwelle sa gross bemessen sind, dass der gekröpfte Teil der Hebelwelle seitlich hindurchgesteckt werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT165921B true AT165921B (de) |
Family
ID=34714918
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT165921D AT165921B (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
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AT (1) | AT165921B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3497040A (en) * | 1968-04-24 | 1970-02-24 | Rockwell Standard Co | Spring release means for brake shoes |
US5261510A (en) * | 1992-08-24 | 1993-11-16 | Eaton Corporation | Brake spring support pin with spring cam |
-
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- AT AT165921D patent/AT165921B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3497040A (en) * | 1968-04-24 | 1970-02-24 | Rockwell Standard Co | Spring release means for brake shoes |
US5261510A (en) * | 1992-08-24 | 1993-11-16 | Eaton Corporation | Brake spring support pin with spring cam |
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