DE281260C

DE281260C -

Info

Publication number: DE281260C
Application number: DENDAT281260D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum gleichzeitigen Spannen und Entspannen der Spanndrähte der beiderseitigen Tragdecken von Flugzeugen.

Gemäß der Erfindung besteht das Hauptstück der Vorrichtung aus einem drehbar gelagerten Teil, z. B. einer Kurbelscheibe, auf dem jedes Ende der beiderseitigen Spanndrähte derart exzentrisch befestigt ist, daß bei

ίο Drehung der Kurbelscheibe durch einen an dieser angebrachten Hebelarm, Schlüssel o. dgl. die Drähte gespannt werden, worauf die Kui"belscheibe durch Klinke, Arretierstifte o. dgl. festgelegt wird.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform in Anwendung bei einem Doppeldecker dargestellt, und zwar zeigt Fig. ι eine schematische Ansicht und Fig. 2 eine Ansicht der Kurbelscheibe mit daran befestigten Verspannungsdrähten.

Am Flugzeugkörper oder Spannturm α sind Kurbelscheiben d angebracht, die mit einem Hebel f versehen sind. Auf der Kurbelscheibe sind in der Nähe ihres Umfanges, also exzeiv trisch, die Spanndrähte e bei e' befestigt. Zweckmäßig wird die Befestigung des einen Spanndrahtes auf der Vorderseite und die des anderen Spanndrahtes auf der Rückseite der Kurbelscheibe erfolgen. Die Verspannung beispielsweise der unteren in Führungen g gleitenden Spanndrähte erfolgt durch Drehen der Kurbelscheibe mittels des Hebels / oder eines Schlüssels aus der Stellung der Fig. 2 in die Stellung der Fig. 1, so daß die gegenüberliegenden, exzentrisch angeordneten Punkte e' sich versetzen und bei Überschreiten des Totpunktes die Spanndrähte in ihrer Lage sichern. Die Halteteile für die Spanndrähte können zu diesem Zweck eine Hakenform erhalten. Bei Doppeldeckern wird die Spannvorrichtung für die oberen Tragdecken c zweckmäßig am unteren Teil des Flugzeugkörpers oder am Fahrgestell angebracht, während diejenige für die unteren Tragdecken b am Spannturm befestigt wird. In gleicher Weise erfolgt die Anbringung der Spannvorrichtungen bei Eindeckern.

Natürlich kann die Anordnung und Ausbildung der Kurbelscheibe in j eder anderen zweckmäßigen Weise erfolgen und ihre Drehung durch andere Mittel erfolgen. Auch kann' statt der Kurbelscheibe jede andere gleichwertige Einrichtung zur Anwendung gelangen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zum gleichzeitigen Anziehen oder Entspannen von Spanndrähten an Flugzeugen, gekennzeichnet durch ein am Gerüst drehbar gelagertes Tragstück (el), an dessen gegenüberliegenden Seiten die beiderseitigen Tragdeckenspänridrähte exzentrisch derart angelenkt sind, daß beim Drehen des Tragstückes beide Drähte gespannt oder entspannt werden.

2. Vorrichtung., nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragstück aus einer Kurbelscheibe besteht, auf der die Spanndrähte mit hakenförmigen Teilen befestigt sind, so daß letztere beim Überschreiten des Totpunktes die Spanndrähte in ihrer Lage sichern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.