DE2919179C3 - Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung an einer Lenksäule eines Kraftfahrzeugs mit einem Körper,
der einen Schließriegel enthält, der durch ein Sicherheitsschloß betätigt wird.
Falls die Halterung einer Diebstahlsicherung ursprünglich von dem Konstrukteur eines Kraftfahrzeuges
nicht vorgesehen worden ist, befestigt man im allgemeinen eine solche Diebstahlsicherung durch
Anklemmen um die Lenksäule mittels einer Schelle und Gegenschelle. Zu diesem Zweck hat der Körper der
Diebstahlsicherung eine halbrunde Ausnehmung, die die Schelle formt, die sich dem äußeren Durchmesser der
Lenksäule anpaßt, und man befestigt an dem Körper der Diebstahlsicherung mittels Abreißschrauben eine Gegenschelle
von gleichem Durchmesser, um die Diebstahlsicherung durch Anklemmen an der Lenksäule
festzulegen (z. B. DE-GM 17 75 504).
Durch die große Unterschiedlichkeil der Durchmes
scr der Lenksäulen ist es nötig, über eine große Anzahl von Diebstahlsicherungen zu verfugen, die sich untereinander
nur durch die Ausnehmung zur Befestigung unterscheiden. Das erhöht den Herstellungspreis durch
die Vielfalt der Gußformen zur Herstellung der Körper der Diebstahlsicherung und zieht bedeutende Lagerbe
stände nach sich, um alle Fahrzeugtypen ausrüsten ~u
können.
-, Die Erfindung hat zum Ziel, eine Diebstahlsicherung zu schaffen, die sich Lenksäulen von sehr unterschiedlichen
Durchmessern anpaßt, wobei sie die notwendige Unlösbarkeit dieser Befestigung beibehält.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
in daß der Körper auf einem Sockel mittels Abreißschrauben
befestigt ist, wobei dieser Sockel mit einer Halbbohrung versehen ist, die der auszurüstenden
Lenksäule entspricht, und ein Ende eines biegsamen, langen Elements trägt, dessen zweites Ende abnehmbar
ι: und einstellbar an dem Sockel befestigbar ist
Bei der erfindungsgemäßen Diebstahlsicherung sind der Körper und das biegsame verlängerte Bauteil für
alle Lenksäulen identisch und nur der Socke1 wird auf den Durchmesser der Lenksäule ausgearbeitet
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Aufsicht einer Diebstahlsicherung, die an einer Lenksäule mit kleinem Durchmesser
angebracht ist;
F i g. 2 eine Ansicht von unten der Einheit von F i g. 1 mit teilweisem Aufbruch;
Fig.3 eine analoge Ausführung zu Fig.2, wobei die
Diebstahlsicherung an einer Lenksäule mit großem «ι Durchmesser angebracht ist;
F i g. 4,5 und 6 analoge Ausführungen zu den F i g. 1,2
und 3 für das zweite Ausführungsbeispiel.
Zuerst bezieht man sich auf die Fig. 1 bis 3. Die
Diebstahlsicherung hat einen Körper 1, der auf einem
ii Sockel 2 mittels Abreißschrauben (nicht gezeigt)
befestigt ist. Der Körper 1 enthält einen Schließriegel 3, der durch ein Sicherheitszylinderschloß 4 betätigt wird,
das wiederum durch einen Schlüssel 5 gesteuert wird.
Der Sockel 2 hat an der dem Körner gegenüberliegen-
•i(i den Seite eine halbzylindrische Ausbohrung 6, deren
Durchmesser dem einer Lenksäule 7 entspricht, auf der die Diebstahlsicherung angebracht werden soll.
Der Sockel 2 hat außerdem in der Nähe eines Randes der Halbbohrung 6 eine Ausnehmung 8, in die drei zur
■ir> Säule 7 parallele Stifte hineinragen, die mit 21, 22, 23
beziffert sind und sich fortschreitend der Achse des Schließriegels 3 nähern. In der Nähe des gegenüberliegenden
Randes der Halbbohrung 6 hat der Sockel 2 schließlich eine Ausnehmung 9, die in einer Ausnehmung
10 des Körpers 1 durch einen Durchgang 11 von kleinem Durchmesser mündet. Ein Ende einer Kette 12
ist an dem Stift 21 angebracht, und ihr anderes Ende wird durch einen Spannbolzen t3 mit Gewinde gebildet,
der durch die Ausnehmung 9 und den Durchgang Il v, hindurchgehl, in die Ausnehmung 10 hineinragt und auf
den vor der Montage des Körpers 1 eine Schraubenmutter 14 geschraubt wird, um die Kette um die Säule 7
festzuklemmen. Im Fall einer Lenksäule mit kleinem Durchmesser (F i g. 2) kann der Spannbolzen 13 gekürzt
w> werden, um die Kette auf die erforderliche Länge zu verkleinern.
Im Fall einer Säule mit größcrem Durchmesser kann
das erste Lnde der Kette auf dem Stift 22 befestigt sein
oder bei noch größeren Durchmessern auf dem Stift 23 Ίί (F i g. 3). Die erforderliche Gesamtlänge der Kette kann
außerdem noch vergrößert werden, indem man den Spannbolzen 1.1 ungekürzt läßt.
In der Atisführungsform nach den F i g. 4 bis f>, bei
welchen die gleichen Bezugszahlen die gleichen Bauteile wie in den F i g. I bis 3 bezeichnen, ist die Kette
12 durch ein Bandeisen 15 aus vergütetem Stahl ersetzt. Das Eisenband kann gleichermaßen durch einen Stapel
aus mehreren Eisenbändern ersetzt werden. >
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Diebstahlsicherung an einer Lenksäule eines Kraftfahrzeugs mit einem Körper, der einen
Schließriegel enthält, der durch ein Sicherheitsschloß betätigt wird, dadurch gekennzeichne
t, daß der Körper (1) auf einem Sockel (2) mittels Abreißschrauben befestigt ist, wobei dieser Sockel
(2) mit einer Halbbohrung (6) versehen ist, die der auszurüstenden Lenksäule (7) entspricht, und ein
Ende eines biegsamen, langen Elements (12, 15) trägt, dessen zweites Ende abnehmbar und einstellbar
an dem Sockel (2) befestigbar ist.
2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende des biegsamen langen
Elements (12, 15) einen mit Gewinde versehenen Spannbolzen (13) hat, der durch eine Ausnehmung
(9, 11) des Sockels (2) geht und auf den eine Schraubenmutter (14) geschraubt ist.
3. Diebstahlsicherung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (9, 11) des
Sockels (2) in eine weitere Ausnehmung (10) des Körpers (1) mündet.
4. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ende
des biegsamen, langen Elements (12,15), das an dem Sockel (2) befestigt ist, an mindestens zwei Punkten
(21, 22, 23), die in verschiedenen Entfernungen von der Achse des Schließriegels (3) liegen, befestigbar
ist.
5. Diebstahlsicherung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mor.\agepunkte von Stiften
(21, 22, 23) gebildet werden, die parallel zur Achse
der halbzylindrischen Bohrung ^d) sind.
6. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das biegsame,
lange Element von einer Kette (12) gebildet wird.
7. Diebstahlsicherung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das biegsame,
lange Element von mindestens einem Eisenband (15) aus vergütetem Stahl gebildet wird.
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