AT73348B - Unter Benutzung einer vom Führersitze aus zu bedienenden Schaltvorrichtung mittels Motors einzustellendes Klappverdeck, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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 linken Seite beim Einziehen des Verdeckes, indem der Zahn 31' der Zahnstange beim Rückgang gegen den auf der linken Seite von der   Feder 26 am vordere, n   Ende des Trägers 2 angeordneten linken Arretierhebel 31 stösst, wodurch der Stellhebel 21 ausgelöst und wieder in die Mittellage gebracht wird. 



   Das Verdeck 34 besteht aus mehreren, in dem dargestellten Ausführungsbeispiele aus sieben Teilen, von welchen die ersteren fünf Teile zum Überdecken des Karosserierumpfes einfach gebogen sind, während die zwei letzten Teile zum Überdecken des Hinterteiles doppelte Biegung aufweisen. Im ausgezogenen Zustande des   Verdeckes   überlappen sich die einzelnen Teile und dichten sich so genügend ab, während sich dieselben im zusammengelegten Zustande   übereinander   schieben und zusammen geschoben in einem im rückwärtigen Teile der Karosserie vorgesehenen Behälter 35 untergebracht werden.

   Die einfach gebogenen Teile besitzen seitlich Nuten 36 (Fig.   1,   7, 8), in welchen sich Zapfen 37 führen, zum Zwecke die einzelnen Verdeckteile untereinander zu ver- 
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 geführt (Fig ie zwei doppelt gebogenen rückwärtigen Teile sind beiderseits um einen Zapfen   40   drehbar, welcher Zapfen gleichzeitig beim Einziehen als Drehpunkt für die vorderen Verdeckteile dient, die sich mittels   Haken- um   ihn drehen, um der Reihe nach geordnet in den Behälter 35 zu gelangen. An der   Oberseite eines jeden Verdeckteiles   sind   weiters   Nuten   42   vorgesehen. in welche sich beim Ausziehen des Verdeckes die Zahnstangen 3 einlegen. 



    PATENT-ANSPRÜCHE:  
1. Unter Benutzung einer vom Führersitze aus zu bedienenden Schaltvorrichtung mittels   Motors einzustellendes Klappverdeck, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,   dass die ausschiebbaren, einander übergreifenden, sowohl ebenen als auch   gekrümmten   Teile des   verdecktes (5)   an zwei oder   mehrere   an dem Fahrzeugrahmen (2) geführte biegsame Zahnstangen (3) angeschlossen sind, welche vermittelst mit gelenkigen Wellen (11) gekuppelter Schnecken (10) ihren Antrieb in bekannter Weise unter Vermittlung von ausrückbaren Getrieben von der Motorkurbelwelle aus erhalten.

Claims (1)

1. 2. Schaltvorrichtung für den Antrieb des Klappverdecks nach Anspruch 1 mit einem EMI2.3 der Einwirkung der Federn in seine Mittellage zurückbewegt wird und dabei den Antrieb des Getriebes zum Ausschieben des Verdeckes selbsttätig abstellt.