AT71503B - Apparat zum Kontrollieren der Geschwindigkeitsüberschreitung von Fahrzeugen, besonders Automobilen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 greift, der an der Seite eines am unteren offenen Ende eines Rohres 35 angeordneten
Schiebers liegt. Der Schieber 34 hat eine   Ausfallöffnung   36, die sich auf eine Öffnung 97 im Boden des Gehäuses 1 einstellen kann, von dem ans ein Rohr   38   durch die Boden- platte des Automobiles geht. In dem im Gehäuse 1 vorgesehenen Rohr 36 sind Metall- scheiben aufgestapelt, die mit der Nummer des Automobiles versehen sind und die gleiche
Dicke haben wie der Schieber 34. Diese Metallscheiben passen in die   Auafalloifnung 36,   so dass, wenn der Schieber unter dem Rohr 35 verschoben wird und sich auf die Ausfall- öffnung 37 einstellt, eine Scheibe durch das Rohr 38 ausfällt.

   Der Schieber 34 wird durch einen Hebel 31 hin und her geschoben, der seinerseits vom Kurbelzapfen 29 verschoben wird, dessen Stellung von der Drehung der Regierwelle abhängt, so dass also, wenn die
Normalgeschwindigkeit überschritten wird und die Scheibe 12 in Berührung mit der Scheibe   13   kommt, der Schieber 34 verschoben wird und eine Metallscheibe ausfällt. Der   Eigenttimer   des Automobiles ist also stets in der Lage, festzustellen, wie oft der Führer des Fahr- zeuges die normale Geschwindigkeit überschritten hat. 



   In der Deckelplatte des Kastens 1 ist eine Öffnung 39 oberhalb des Rohres 35 vorgesehen, die gewöhnlich durch einen Schieber 40 verschlossen ist und gegen die Ttire anliegt, so dass er nur dann verschoben werden kann, wenn die Türe geöffnet wird, was wiederum nur durch den Inhaber des Schlüssels geschehen kann. Auf einer Seite des
Rohres 35 ist ein Einschnitt 41 vorgesehen, der einer   Schauöffnung   42   gegenübersteht,   so dass der Inhalt des Rohres stets kontrolliert werden kann. 



    ATENT--ANSPR ÜCHE :  
1. Apparat zum Kontrollieren der   Geschwindigkeitsüberschreitung   von Fahrzeugen, besonders Automobilen, dadurch gekennzeichnet, dass in einem verschlossenen, mit zwei   Schauöffnungen   versehenen Gehäuse, in dem in bekannter Weise ein von einem Rad des
Fahrzeuges angetriebener   Zentrifugalregler angeordnet ist,   ein oben und unten offenes, mit numerierten   Marken gefülltes   Rohr angeordnet ist, dessen unteres Ende durch eine wage- rechte Schieberplatte abgeschlossen ist, die einen Ausschnitt zur Aufnahme der untersten
Erkennungsmarke hat und die beim Überschreiten der Normalgeschwindigkeit vom
Zentrifugalregler durch geeignete   Übertragseinrichtuugen   so verschoben wird,

   dass die Er-   kennungsmarke   durch den Schlitz in ein Ausfallrohr fällt, so dass der Besitzer des Fahrzeuges stets feststellen kann, wie oft der Führer die Normalgeschwindigkeit überschritten hat.

Claims (1)

1. 2. Bei einer Kontrolhvorrichtung nach Anspruch 1 die Einrichtung zur Übertragung der Bewegung des Zentrifugalreglers anf den wagercchten Schieber, dadurch gekennzeichnet, EMI2.2 Schlitz (30j an den Kurbelzapfen (29) einer Scheibe (28) angreift. die auf der Welle (27) eines Schneckenrades (26) sitzt, das durch eine Schnecke (25) gedreht wird. die ihrer- seits durch ein auf ihr verschiebbares Zahnrad (22) Drehung erhält, das vom Zentrifugal- regler bei Überschreitung der Normalgeschwindigkeit gedreht wird. indem der bewegliche Teil (12) der Reibungskupplung infolge der erhöhten Geschwindigkeit des Zentrifugal- ) reglers gegen den feststehenden, aber einstellbaren Teil (13) der Reibungskupplung ge- drückt wird.

   3. Bei einem Apparat nach Anspruch 1 die Einrichtung zum gleichzeitigen Ein- stellen des feststehenden Teiles der Reibungskupplung und des Zahnrades (22), welches die Bewegung des Ausfallschiebers (34) veranlasst, bestehend aus einem in einer mit Skala 's versfhenen Tr : tgerp) attp 7 verschiebbaren Kopf (14), der mit einem gabelförmigen Arm EMI2.3 anderen. Arm des Zahnrades (22) bewegt, so dass dieses sich bei der Verschiebung des feststehenden Teiles der Reibungskupplung auf seiner Schneckenwelle entsprechend einstellt.