AT70432B - Geschwindigkeitsregler mit hydraulischem Servomotor und hydraulischer Haupt- und Vorsteuerung. - Google Patents

Description

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 oder die   Steuerbüchse 32,   mit dem Kataraktzylinder oder Kolben der Isodromvorrichtung starr verbunden werden kann, wodurch besondere Getriebeteile, Zapfen und dgl. entfallen. 



   In Fig. 4 : und 5 sind   Ausführungsbeispiele   solcher Isodromsteuerungen, die noch mit einem Zusatzgetriebe zur Einstellung während des Betriebes auf bleibende Drehzahländerung versehen sind, gezeichnet. 
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 gelagerte Schraubenspindel 54 mittels Handrad 55   eingestellt. werden kann. hängt   die bleibende Drehzahländerung ab. Wenn auf diese Einstellbarkeit verzichtet wird. kann dieses zweite   Rück-     führgetriebe   entfallen, der Hebel 34 mittels Zapfen 33 unmittelbar an der Steuerbüchse   32   angreifen und Federteller 57 am Gestelle fest gelagert werden, wobei die bleibende   Drehzahländerung   durch den beliebig klein zu   wählenden Ungteichförmigkeitsgrad   des Fliehkraftreglers 28 gegeben ist. 



   In Fig. 5 erfolgt die   Isodromsteuerung   durch vorübergehende Nachführung der Steuer- 
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 des Zylinders   50,   der unter dem Einflusse der Isodromfedern 60 steht, angetrieben wird   DicciP   Federn 69 sind sowohl gegen die auf der Kolbenstange 58 verschiebbaren Büchse 59 als auch gegen den auf letzterer verschiebbaren Zylinder   60   abgestützt und veranlassen eine   allmähliche   Rückkehr der   durch   das Gestänge 34 eingeleiteten Nachführbewegung der Steuerbüchse 32 bis zu einem gewissen, durch die Verschiebung der Büchse 59 mittels des Getriebes   -52,. j3,. 54 und 55     gesehenen Betrage, der die   bleibende Drehzahländerung bedingt. 



   Bei beiden Isodromvorricbtungen ist die insbesondere mit   Rückeicht auf   die   Kanalüber-   deckungen des SChiebers 6 verzögerte Bewegung des Treibkolbens 2 ohne Einfluss auf die WirksamkeitdernachgiebigenRückführungen. 



    PATE, ANSPRÜCHE :   
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Claims (1)

1. 3. Geschwindigkeitsrgler nach Auspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückführung der Vorsteuerung in die neutrale Stellung druch ein verschiebbares, mit Steuerkanten versehenes Element (32). das mit dem Vorsteuerstiff (29) die Vorsteuerdurchflussöffnungen (37) bildet, erfolgt. EMI3.5 @ kolben (51) oder Kataraktzylinder (50) einer Isodromvorrichtung in starrer Verbindung mit, einem mit Vorsteuerkanten versehenen Elemente der Vorsteuerung (29 oder 32) steht.