AT70169B - Vorrichtung zum Verstellen von Signalflügeln mit Flüssigkeitsantrieb. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Verstellen von   Signaildgein mit Flüssigkeitaantrieb.   



   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verstellen von   Signalnügeln   mit Flüssigkeitsantrieb, bei der eine Pumpe je nach ihrer Drehrichtung Flüssigkeit über oder unter einen Kolben drückt und dadurch die Bewegung des Signals   veranlasst.   Gemäss der Erfindung wird der Signalflügel in der Fahrtlage durch Flüssigkeitsdruck gehalten, der durch eine während der Fahrtstellung dauernd laufende Pumpe erzeugt wird. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt. An einem Antriebszylinder 1 sind die von einer Pumpe 2 ausgehenden   Flüssigkeitsleitungen 3 und   4 angeschlossen. 



   Soll das Signal auf Fahrt gehen, so wird der Antriebsmotor der Pumpe eingeschaltet und 
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 gegangen und das Signal auf Fahrt gezogen, so arbeitet der Motor weiter und die Pumpe hält durch hydrodynamischen Druck den Signalflügel in der Fahrstellung. 



   Die von der Pumpe geförderte Flüssigkeit fliesst   durch die Öffnung 5 ab   ; etwaige Undichtigkeiten in dem Flüssigkeitsweg   sind ohne Einfluss   auf die   Stellung des Signals ; da die dauernd   fördernde Pumpe die Flüssigkeitsmenge ständig ergänzt, die durch Undichtheiten abfliesst. 



   Dadurch, dass man die   Pumpe während   der Fahrtstellung des Signals dauernd laufen lässt, erhält man eine Anordnung,   bei der man keine besonders sorgfältige   Dichtungen, keine Stopfbüchsen für Kolbenstangen und Pumpenwellen, keine Kolbenliderung und keine Ventile braucht. 



  Infolgedessen bedarf die Vorrichtung keiner Wartung und   keiner Unterhaltungskosten. Alle   Stellen, an denen Flüssigkeit nach aussen abfliessen kann, sind von allen Seiten mit Flüssigkeit umgeben. Dringt z. B. Flüssigkeit durch die Kolbenstangenführung nach aussen, so wird der Verlust durch Nachströmen an den Pumpenwellen wieder ausgeglichen. 



   Um das Signal auf Halt fallen zu lassen, kann man den Motorstrom unterbrechen und zur Unterstützung der Haltfallbewegung den Motor zurücklaufen lassen oder in   andc"er Weise den     Flüssigkeitsdruck entgegengesetzt zur Fahrtrichtung wirken lassen.   



   Will man in bekannter Weise die Fahrtstellung des Signals nicht von einem einzigen Stromschluss abhängig machen (Anschalten des Motors), so kann man zusätzlich ein von einem   Elektromagneten 6 gesteuertes Ventil 7 anbringen, das eine Öffnung 8 verschliesst. Nur wenn   bei geschlossenem   Ventil#7 der Motor Strom erhält. geht der Kolben in die Fahrtstellung. Die   
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 die motorische   bzw.   hydraulische Kraft entgegenzustellen. Die üblichen mechanischen Sperren zur Verhinderung der unbefugten Signal-Freistellung können natürlich auch an   dem Antrieb     angebracht werden.   



     PATENT   ANSPRÜCHE : 
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Claims (1)

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