AT64854B - Viertelwerkantrieb. - Google Patents

Description

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   Es sind bereits Antriebsvorrichtungen bekannt geworden, bei denen sowohl das äussere als auch das innere Federende von   Zugfedermotoren   treibend auf die Werke einwirkt, und zwar erfolgt in dem einen Falle auf diese Weise der Antrieb eines einzigen Werkes und in dem anderen gibt die Triebfeder des   Stundenscnlagwerkes   durch das innere Ende gleichzeitig Zuschusskraft an das Viertelschiagwerk ab. 



   Der Erfindungsgegenstand bezweckt unter Anwendung des durch den Doppelantrieb bekanntgewordenen Übertragungsprinzipes den Ersatz des dritten Zugffdermotores bei Uhren mit drei Werken, und zwar bewirken die inneren Enden der Zugfedern für das Geh- und das Stundenschlagwerk den Antrieb des   Viertelschlagwerkes.   



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand zur Darstellung gebracht. 



   Fig. 1 zeigt die Ansicht von hinten, während Fig. 2 den zugehörigen Grundriss er-   kennen lässt.   



   Die Zug-bzw. Triebfedern sind in bekannter Weise in Federhaussärgen 1 und 2 (Fig. 2) untergebracht und greifen mit ihren äusseren Enden an diesen und mit den inneren an den Zugfederwellen 3 und 4 an.   Die Sargzahnkränze 5   und 6 greifen in Wellentriebe 7 und 8 des Geh- und des   Stundanschlagwerkes   ein und vermitteln dadurch den Antrieb dieser Werke durch die Kraftwirkung der äusseren Zugfederenden. Auf den 
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 mit Mitnehmerklinken 11 und 12 und fest aufgesetzte Sperräder 13 und 14 angeordnet. 



  In diese greifen die unter Federwirkung stehenden mitnehmerklinken 11 und 12 ein. Die Kraft der inneren bzw. der auf die   ZufederweHen.'     und 4 einwirkenden Zugfederenden   wird durch die Sperräder 13 und 14 und die Mitnehmerklinken 11 und 12 auf die Zahnräder 9 und 1n übermittelt. 



   Das Zahnrad 10 steht mit dem Zahnrad   S   durch ein   Zwischenrad   15 in Verbindung und überträgt dadurch die Kraft des innernen Endes der Triebfeder für das Stundenschlagwerk auf das Zahnrad. 9. Dieses kämmt nun mit dem Trieb 16 der ersten (untersten) Welle des Viertelschlagwerkes und veranlsst dessen Antrieb. 



   Bei der beschriebenen Uhr sind somit nur zwei   Zugfedermotore vorhanden, deren     Tlebfederu   mit den äusseren Enden den Antrieb des Geh- und des Stundenschlagwerkes bewirken, während die inneren Enden   gemeinsam   den Antrieb des Viertelschlag- oder des Viertelspielwerkes veranlassen. 

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Claims (1)

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