AT64409B - Vorrichtung zur Umsteuerung und Veränderung der Steuerungszeiten von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Vorrichtung zur Umsteuerung und Veränderung der Steuerungszeiten von Verbrennungskraftmaschinen.Info
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Description
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Wird der Tragkörper im gleichen Sinne weiter verdreht, so kann bei entsprechender Formgebung der Berührungskurve sowohl eine Vergrösserung oder auch Verkleinerung der Füllungsdauer, als auch eine Vergrösserung oder auch Verkleinerung der Füllungsmenge erreicht werden.
Wird der Tragkörper von der Mittellage im anderen Sinne verdreht, so erzielt man die entsprechenden Steuerungsseiten für den Rückwärtsgang der Maschine, wobei, da dies ja meist den Ausnahmsfall bildet, die Verhältnisse für den Rückwärtsgang auch ungünstigere sein dürfen als für den Vorwärtsgang.
Bei Ausschaltung kann das Zwischenstück e vorteilhaft von dem Nocken abgehoben werden und der Steuerhebel auf dem Steuerorgane aufruhen.
Um bei Steuerorganen mit grossen Betätigungswinkeln, wie z. B. bei den Ein-und Anlassventilen von Viertakt-Verbrennungsmaschinen und den Anlassventilen aller Verbrennungs- maschinen, zwecks Umsteuerung nicht eine zu starke Verschiebung der Tragkörper zu erhalten, die die Bewegungsübertragung erschweren würde, wird zweckmässig die Umdrehungsgeschwindigkeit der Steuerwelle auf einen Bruchteil tlerjenigen der Kurbelwelle verringert, wobei die Nocken in entsprechender mehrfacher Anzahl auf dem Umfang der Steuerwelle angebracht werden.
Zweckmässig wird auch das Nockenprofil der gewünschten Steuerverdrehung angepasst.
Der Tragkörper kann auf seinem Lager selbst in verschiedenen Lagen gesichert werden oder es kann seine Einstellung durch irgend ein Gestänge und bei mehreren gleichartigen Steuerungsorganen mittels gemeinsam verbundenem Zug oder Drehgestänge geschehen. Zweckmässigerweise trägt das Zwischenstück b eine Rolle oder Kugel auf demjenigen Ende, das sich auf die Berührungskurve e stützt.
PATENT-ANSPRÜCHE:
1. Vorrichtung zur Umsteuerung und Veränderung der Steuerungszeiten von Verbrennungskraftmaschinen, bei denen die Bewegung von einer einzigen Nocke oder einem Exzenter mittels eines mit einer Kurvenbahn versehenen Zwischengliedes auf das Steuerorgan wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass behufs Umsteuerung oder Änderung der Steuerzeiten ein zweites, zwischen den Endpunkten der Kurvenbahn (e) des ersten Zwischengliedes (d) einerseits und dem Umfange der Nockenkämme oder Exzenter andererseits einstellbares Zwischenglied (b) angeordnet ist, so dass je nach der Einstellung dieses zweiten Zwischengliedes in verschiedenen Lagen die Betätigung
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erfolgt oder auch aufgehoben wird.
Claims (1)
- : 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der die Steuerwelle umschliessende und den das zweite Zwischenglied (b) tragenden Körper stützende Ring feststehend ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE64409X | 1911-01-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT64409B true AT64409B (de) | 1914-04-10 |
Family
ID=5632433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT64409D AT64409B (de) | 1911-01-03 | 1911-12-28 | Vorrichtung zur Umsteuerung und Veränderung der Steuerungszeiten von Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT64409B (de) |
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1911
- 1911-12-28 AT AT64409D patent/AT64409B/de active
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