AT63049B - Vorrichtung zum Verwinden dreh- oder verschiebbarer Flugzeugflächen. - Google Patents

Description

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   führungsform   stets automatisch der Flügel f1, also ein Teil der Schwenkfläche, gekrümmt. 



   Bei der in den Fig. 8 bis 10 dargestellten Ausführungsform besteht die Schwenkfläche aus 
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 Fig. 9 ersichtlichen Weise auf dem   Flügelelement   f2 verankert ist. Bei dieser Vorrichtung ist zentrisch über der Drehachse   01 des Flügels fl ein   zweiter Mast   m1 angeordnet,   von dessen Spitze aus   Verspannungsdrähte   d auf den starren    Flügel fl   gespannt sind. 



   Bei der in den Fig. 11 bis 13 dargestellten Verwindevorrichtung wird die Verwindung durch exzentrisch zur Drehachse der Schwenkflügel verspannte Verwindungsdrähte v bewirkt. Bei dieser Ausführungsform ist sowohl in dem Drehpunkt o1 des Flügels f1, als auch in dem Drehpunkt   o   
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 Weise durch eine Querbrücke z miteinander verbunden. Auf dieser Brücke sind, exzentrisch zu den durch die Drehmittel ol, 92 gelegten Achsen ein oder mehrere Verwindekabel t'befestigt. die auf den Flügeln f1, f2 befestigt sind. Durch die exzentrische Anordnung der Verwindedrähte wird beim Einziehen der Flügel eine   Krümmung   bzw. Verstellung der Flügelspitzen gewährleistet. die in ihrer Wirkung den eingangs beschriebenen selbsttätigen Verwindungsvorrichtungen nicht nachsteht. 



   Wie aus den in den Fig. 5 bis 13 dargestellten Ausführungsformen ersichtlich, sind die zur Verschwenkung der Flügel vorgesehenen Kabel s über Rollen geführt, die auf den unteren Enden   der Maste ! M1 und 12 angeordnet sind. Es werden   daher bei dieser Vorrichtung die Konstruktionsteile der Verwindevorrichtung gleichzeitig als Führungsorgane für die Schwenkvorrichtung der Flügel verwendet. 



   Es ist, ohne vom Geiste der Erfindung abzuweichen möglich. die vorstehend beschriebene automatische   Verwindvorrichtung   auch für andere Flugzeugflächen als drehbare Schwenkflügel zu verwenden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur selbsttätigen Verwindung von dreh-oder verschiebbaren Flugzeug- 
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Claims (1)

1. für die Flügel aus einem an den Rändern der Flügel angreifpnden Seilzug (@) besteht, der über auf den Verspannungsmasten (m) angeordnete Führungsorgane (r) geführt und mit seinem Ende auf einem starren Teil der Flügelfläche verankert ist.

   3. Vorrichtung zur selbsttätigen Verwindung von an Flugzeugflächen schwenkbar an- geordneten Flügeln, dadurch gekennzeichnet, dass bei Anwendung von geteilten Flügeln die auf der starren Tragfläche in den Drehpunkten der Teilflügel aufgerichteten Maste durch eine Brücke (z) miteinander verbunden sind, auf der exzentrisch zur Flügeldrehachse ein oder mehrere Verwindungsdrähte (v) für die Schwenkflügel befestigt sind.