DE906440C

DE906440C - Schnell laufender Windmotor

Info

Publication number: DE906440C
Application number: DEB19631A
Authority: DE
Inventors: Richard Bauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-10-02
Filing date: 1948-10-02
Publication date: 1954-03-15

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein schnell laufender Windmotor mit einem oder mehreren um ihre Längsachse drehbaren Flügeln.
Schnell laufende Windmotoren haben den Nachteil, daß deren kleine Flügelflächen sehr flach im Winde stehen und darum die Windmotoren nur schwer und bei Steigerung der Schnelläufigkeit über das Verhältnis 6 hinaus ( > 6) überhaupt nicht von selbst anlaufen.
Zur Behebung dieses Mangels sind bei dem schnell laufenden Windmotor nach der Erfindung die Flügel drehbar so gelagert, daß sie durch die Wirkung von Fliebkräften aus der Anlaufstellung in 1,chnellauf-'stellung gebracht werden.
Die Erfindung ist an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt Fig. z die Flügelausbildung eines Windrades für selbständiges Anlaufen in schaubildlicher Darstellung, Fig. 2 eine Aufsicht auf den Flügel der Fig. z, Fig. 3 eine andere Flügelausbildung nach der Erfindung, Fig. 4 und 5 eine Aufsicht auf den Flügel der Fig. 3 in Schnellauf- und Anlaufstellung, Fig.6 bis 9 Windradflügel mit Vorflügel in verschiedener Ausführung.
In der Zeichnung ist mit 5 die Welle des Windrades und mit 7 ein Flügel bezeichnet, der um seine Längsachse 8 drehbar gelagert ist. Bei allen gezeigten Ausführungen sind die Flügel ? so ausgebildet, daß sie durch die Wirkung von Fliehkräften aus der Anlaufstellung (ausgezogene Linien) in die Schnellaufstellung (gestrichelte Linien) gebracht werden und unter dem Winddruck selbsttätig anlaufen. Zu diesem Zweck ist nach Fig. z und 2 die Achse 8 des Flügels mit einem Fliebgewicht 9 verbunden, wobei eine Feder zo den Flügel in der Anlaufstellung hält bzw. in diese zurückbringt.
Bei der vorteilhaften Ausführung nach Fig. 3 ist der durch ein Gegengewicht 6 bezüglich der Welle 5 ausgeglichene Flügel ? noch um eine senkrecht zur Welle 5 stehende Achse 12- drehbar gelagert, und es ist der Flügel durch ein Kupplungsglied, beispielsweise durch einen an seiner Nase angreifenden Lenker 13, mit der Welle 5 so verbunden, daß der Flügel bei Neigung um die Achse 12 eine sinngemäße Verdrehung um seine Längsachse 8 erfährt. Bei dieser Lagerung wird der in Schnellaufstellung (gestrichelte Linien und Fig. 4) stehengebliebene Flügel ? unter dem Winddruck W um die Achse z2 gedreht und damit in die Anlaufstellung (ausgezogene Linien der Fig.3 und Fig.5) gebracht, so daß das Windrad selbsttätig anläuft. Die Windrichtung ist mit Pfeil I4' angedeutet.
Das selbsttätige Anlaufen des Windrades kann weiterhin durch eine zusätzliche Anlaßhilfe nach Fig. 6 bis 9 unterstützt werden, die aus einem am Flügel 7 angeordneten Vorflügel besteht. Ein solcher Vorflügel verhindert beim Anlaufen das Abreißen der Strömung auf der Profiloberseite des Flügels, so daß auch bei großen Anblaswinkeln der Windmotor anläuft.
Während sich nach Fig. 6 der Vorflügel 14 über die Flügellänge erstreckt, ist bei der Ausführung nach Fig. 7 ein kürzerer Vorflügel 15 nur im inneren Flügelbereich angeordnet, da der Vorflügel im äußeren Flügelbereich durch seine Widerstandsvergrößerung die in diesem Flügelteil besonders wichtigen Schnelllaufeigenschaften des Profils stören würde.
Wie in Fig. 8 und 9 veranschaulicht, können die Vorflügel 16 und 17 nicht nur als zusätzliche Anlaßhilfe, sondern zugleich auch als Regelorgan, d. h. zur selbsttätigen Drehzahlsteuerung eines Windmotors, benutzt werden. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, sind die Vorflügel 16 und 17 um ihre Längsachse drehbar angeordnet und werden unter Mitwirkung von Fliehkräften verdreht. Die Anlaufstellung ist mit ausgezogenen Linien und die Schnellaufstellung (maximale Drehzahl) mit gestrichelten Linien angedeutet. Nach Fig. 8 ist der Vorflügel 16 mit einem Fliehgewicht 18 verbunden, wobei außerdem an diesem Vorflügel eine Rückholfeder z9 angreift.
Bei der Ausführung nach Fig. 9 wird der Vorflügel 17 unter der Wirkung der Flielhkraft in Pfeilrichtung B bewegt und mittels einer bei 2o angedeuteten Schraubenführung entsprechend verdreht.

Claims

PATEN TANSPRCYCHE: Z. Schnell laufender Windmotor mit einem oder mehreren um ihre Längsachse drehbaren Flügeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel so gelagert sind, daß sie durch die Wirkung von Fliehkräften aus der Anlaufstellung in Schnellaufstellung gebracht werden.
2. Schnell laufender Windmotor nach Anspruch =, dadurch gekennzeichnet, daß bei durch Gegengewicht bezüglich der Windradwelle ausgeglichenen Flügeln diese noch um eine senkrecht zur Welle stehende Achse drehbar gelagert und die Flügel durch ein Kupplungsglied zur zwangsweisen Verdrehung bei Neigung um diese Achse mit der Welle verbunden sind.
3. SchnelllaufenderWindmotornachAnspruchz, dadurch gekennzeichnet, daß als zusätzliche Anlaßhilfe am Flügelblatt ein Vorflügel, und zwar zweckmäßig nur im inneren Flügelbereich, angeordnet ist.
4. Schnell laufender Windmotornach Anspruch3, dadurch gekennzeichnet, daß der um seine Längsachse drehbare Vorflügel durch Fliehkräfte verdreht und als Regelorgan verwendet wird.