AT62316B - Kippvorrichtung für Kastenwagen. - Google Patents

Description

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  Kippvorrichtung für Kastenwagen. 



   Die Erfindung betrifft eine Kippvorrichtung zum Entleeren fester Kastenwagen, bei denen kreiselwipperartig gelagerte, durch ein Gleis verbundene Ringstücke verwendet sind. 



  Die Erfindung besteht darin, dass die freien Enden der Ringstücke als Stützen fUr den Kasten des auf die Kippvorrichtung gebrachten Kastenwagens dienen, wenn die Kippvorrichtung zwecks Entleerung des Kastenwagens in eine geneigte Lage gebracht wird. 



  Die Enden der Stützen können auch zu zweien oder zu mehreren untereinander verbunden sein, so dass dann die gemeinschaftliche Verbindung die Stütze für den Kasten bildet. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfihdungsgegenstandes dargestellt, 
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 gestellten) Kastenwagen in Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht auf das Fahr-oder Kippgestell und Fig. 3 eine Draufsicht auf die   Kippwiege.   Fig. 4 und 5 zeigen Endansichten der Kippvorrichtungen mit der Kippwiege in zwei verschiedenen Stellungen. 
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 wagen L wird mittels einer schiefen Ebene in die Kippvorrichtung hineingefahren und durch geeignete Anschläge gegen Herabrollen gesichert.

   An dem Fahrgestell sind ferner 
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 schläge   M\ m2 angeordnet.   In der Grundstellung der Kippwiege befinden sich die Stützhebel in der in Fig. 4 dargestellten Stellung, in welcher sie zufolge des Übergewichtes ihrer Griffteile gehalten werden und stützen sich gegen die korrespondierenden Anschläge al bis   a4,   die Kippwiege an der Drehung verhindernd. 



   Soll nun der Wagen L beispielsweise nach links (aus der in Fig. 4 gezeigten Stellung in die in Fig. 5 dargestellte Stellung) gekippt werden, so werden die rechts liegenden   Stützhebel \ zuvor   von Hand aus in der Richtung des Pfeiles pl soweit umgelegt, dass die Anschläge al, a3 frei passieren können. 



   Beim Drehen der   Kippwwge   stösst ein Rahmenteil derselben gegen. den inzwischen losgelassenen Griffteil des Stützhebels und   drückt   ihn soweit in der Richtung des Pfeiles p2 nach rechts, dass er unter dem   Einfluss   seines Gewichtes vollständig in die Grundstellung zurückfällt und sich nunmehr dem mittleren Anschlage   ml b/w. m entgegenstellt   und als 
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 Stellung die Entladung erfolgt. so wird beim Zurückdrehen der Wiege der Hebel f1    bzw. f3 durch   den korrespondierenden Anschlag al bzw.

     a3   niedergedrückt, worauf er nach dem Passieren des Anschlages wieder in seine Ruhestellung emporschwingt und in Zusammenwirkung mit dem gegenüberliegenden Hebel und den korrespondierenden Anschlägen die Sperrung der Wiege nach beiden Drehrichtungen hin bewirkt. 



   Bei Entladung nach rechts wird das Festhalten der Kippwiege in Grund- und Kippstellung 
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Claims (1)

1. fortfallen PATENT-ANSPRUCH : Kippvorrichtung für Kastenwagen, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden der kreiselwipperartig gelagerten, durch ein Gleis verbundenen Ringstücke als Stützen für den Kasten des auf die Kippvorrichtung gebrachten festen Kastenwagens dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.