DE839618C

DE839618C - Spielzeuglastwagen mit kippbarem Aufbau

Info

Publication number: DE839618C
Application number: DEM5953A
Authority: DE
Inventors: Hans Mangold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-09-13
Filing date: 1950-09-13
Publication date: 1952-05-23

Description

Spielzeuglastwagen mit kippbarem Aufbau Die Erfindnng betrifft einen Spielzeuglastwagen, welcher finit einem kippbaren Aufbau versehen ist.
Es liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Spielzeuglastwagen so auszubilden, daß er dem spielenden Kinde mehr die Spielvorgänge belebende Maßnahmen ermöglicht, als dies bei bekannten Spielzeuglastwagen der Fall ist, bei welchen in der Regel der beladbare Aufbau, die sogenannte Brücke, allenfalls nach einer @ 2ite, üblicherweise nach hinten, kippbar ist. Es ist deshalb gemäß der Erfindung die Ausbildung :o getroffen, daß der Aufbau sowohl abnehmbar als auch nach zwei gegenüberliegenden Seiten um zwei l.iingsachsen kippbar ist. Es kann daher das spielende Kind stet> die Beladung bzw. Entladung auf der S;ite vollziehen, welche z. B. wegen der Lade-Bühne, der Anfahrt od. dgl. in Betracht kommt. Darüber hinaus ist es ihm aber auch möglich, die Brücke vollständig abzunehmen, sei es, um ein die Reparatur betrettendes Spiel durchzuführen, sei es, um sperrige Güter, für welche die Brücke ungeeignet ist, zu transportieren.
Nach der Erfindung sind zwei in Längsrichtung unter dem Aufbau zweckvoll in der Nähe dessen Längskanten angeordnete Achsen abnehmbar, z. B. herausziehbar, welche sowohl zur lösbaren Befestigung des Aufbaue, als auch zu dessen kippbaren Lagerung dienen. Es kann also durch Entfernung der Kippachsen die Verbindung von Aufbau und Fahrgestell gelöst werden. Andere B--festigungs- und Haltemittel sind nicht erforderlich. Es besteht dabei jede der beiderseitigen Achsen aus zwei oder mehreren Steckstiften, von welchen jeder der Achszapfen eines Gelenkes zwischen Aufbau und Fahrgestell ist.
Das Kippen des Aufbaues erfolgt nach einem weiteren Merkmal der Erfindung mit Hilfe zweier schwenkbarer, den Aufbau untergreifender Querarme, welche wechselweise um ihre gemeinsame Drehachse durch einen sich von unten gegen sie abstützenden Druckbolzen schwenkbar sind. Dieser sitzt achsparallel an einer Drehscheibe, deren Achse zugleich die Drehachse der Schwenkarme ist. Vorzugsweise ist die Drehscheibe als Zahnrad gestaltet und durch ein mittels einer Handkurbel antreibbares Ritzel ins Schnelle übersetzt. Diese Ausbildung bringt den Fortschritt, daß das wechselweise Hochheben der Brücke auf der einen oder auf der gegenüb%tliegenden Seite in denkbar einfacher Weise erfolgen kann, da außer den immer notwendigen Schwenkarmen nur eine drehbare Scheibe mit einem Druckzapfen nötig ist.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind in der Beschreibung der Zeichnung erläutert, welche ein Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt Fig. i eine Seitenansicht eines Spielzeuglastwagens, Fig. 2 eine Seitenansicht der Brücke in vergrößerter Darstellung, Fig.3 eine Draufsicht dazu bei abgenommenem Aufbau, Fig. 4 einen Schnitt nach A-A der Fig. i und 2. Auf dem z. B. aus zwei Längsträgern a bestehenden Fahrgestell des Spielzeuglastwagens ist der Aufbau b abnehmbar angebracht. Er ist außerdem nach zwei Seiten kippbar. Zu diesem Zweck weist er im Bereich seiner beiden Längskanten auf jeder Seite zwei Gelenkböcke c auf, welche aus an die Querschienen d des Aufbaues b angebogenen Ösen gebildet sein können. Diese Gelenkböcke greifen zwischen zwei Gelenklaschen e ein, welche die vorstehenden Enden der beiden U-Schenkel der auf den Längsträgern a des Fahrgestells ruhenden Querschienen f sind. Ein Steckstift g stellt den Gelenkzapfen dar. Es bestehen also zwei Kippachsen hl und h2, um welche die Brücke zwecks Entladung auf und ab schwenkbar ist. Diese Achsen sind in der Nähe der unteren Längskanten der Brücke und parallel zu diesen angeordnet. Um rasch die nötige Kippneigung zu erlangen, befinden sie sich in einem entsprechenden Abstand unterhalb der erwähnten Kanten.
Die Brücke kann in bekannter Weise mit abnehmbaren bzw. herabklappbaren Längs-und Querwänden i versehen sein.
Unterhalb der \ Brücke sind die beiden Schwenkarme k1 und k8 angeordnet, welche um den in' der Längsmittelebene liegenden Achszapfen L drehbar sind, und zwar mit Hilfe des Druckbolzens m, der an dem Zahnrad n sitzt, das über das Ritzel o mit Hilfe der Handkurbel f in Drehung versetzt werden 'kann. Wenn das Rad n sich dreht, mithin der Druckbolzen m je nach Drehrichtung sich unten gegen den einen oder den anderen der beiden Schwenkhebel k1 und k, stützt, so wird auf der betreffenden Seite die Brücke angehoben. Wird die Kurbel p losgelassen oder rückwärts gedreht, so schwenkt die Brücke, mithin der zugehörige Hebel k, unter dem Brückengewicht in die Ausgangslage zurück. Dabei zeigt sich der Vorteil, daß, wenn das Rückwärtsdrehen der Handkurbel p länger fortgesetzt wird, als dies nötig ist, um den Druckbolzen m in seine Ausgangslage zurückzuführen, dieser Bolzen auf die andere Seite des Lagerzapfens l hianüberbewegt wird, also unter den anderen Schwenkarm zu liegen kommt, so daß nunmehr dieser Arm angehoben, mithin die Brücke nach der anderen Seite gekippt werden kann. Es bedarf also keiner besonderen Umsteuermittel, um den Kurbelbetrieb auf die eine oder die andere Kippung einzustellen.
In der Ausgangslage liegen die beiden Schwenkarme k1 und k2 auf dem Traggestell auf. Beim gezeichneten Ausführungsbeispiel besitzt dieses dafür Fingerq.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Spielzeuglastwagen mit kippbarem Aufbau, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau abnehmbar und nach zwei gegenüberliegenden Seiten um zwei Längsachsen kippbar ist, beispielsweise derart, daß zwei in Längsrichtung unter dem Aufbau, zweckvoll in der Nähe dessen Längskanten angeordnete, entfernbare Achsen sowohl zur lösbaren Befestigung des Aufbaues als auch zu dessen kippbarer Lagerung dienen.
2. Spielzeuglastwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jede der beiderseitigen Achsen aus zwei oder mehreren Steckstiften besteht, von welchen jeder der Achszapfen eines Gelenkes zwischen Aufbau und Fahrgestell ist.
3. Spielzeuglastwagen nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufbau um die Kippachsen mittels zweier ihn untergreifender Querarme schwenkbar ist, welche wechselweise und entgegengesetzt um ihre gemeinsame Achse durch einen sich von unten gegen sie abstützenden Druckbolzen drehbar sind.
4. Spielzeuglastwagen nach den Ansprüchen bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbolzen achsparallel an einer Drehscheibe sitzt, deren Achse zugleich die Drehachse der Schwenkarme ist.
5. Spielzeuglastwagen nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehscheibe als Zahnrad gestaltet und durch ein mittels einer Handkurbel antreibbares Ritzel ins Schnelle übersetzt drehbar ist. Angezogene Druckschriften USA-Patentschrift Nr. 1 334 544.