AT61882B - Selbsttätige Verriegelungsvorrichtung für Weichen und Signale von Fahrstraßen. - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

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 EMI2.1 
 

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 EMI3.1 
 
 EMI3.2 
 

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Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 Antriebsflüssigkeit links oder rechts in den Weichenmotor und die Kontrollvorrichtungen ein- treten lässt.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, dass ein an einer Fahrstrassenscheibe angebrachter Kolbenschieber (13) in deren Mittelstellung die Druckflüssigkeit absperrt, welche nach Verstellung des Schiebers in der einen Richtung in die Weichen-Kontroll- , vorrichtungen der Fahrstrasse und von da in den Signallllotor eintreten kann.

   4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontrollvorrichtung auf der Fahrstrasse mit der Fahrstrassenscheibe durch Kontrollvorrichtungen in Verbindung steht, die auf beiden Seiten der Weiche liegen und in einer Fahrstrasse in Serienschaltung hintereinander angeordnet sind, so dass die Kontrollvorrichtungen erst dann der AntriebsflÜssigkeit EMI4.2 für die Weichen in der Weise doppeltwirkend eingerichtet ist. dass die Antriebsflüssigkeit gleichzeitig in den Weichenmotor und in die Kontrollvorrichtung geht, und zwar mittels einer in Serie "der parallel mit der Leitung für den Weichenantrieb geschalteten Leitung, wobei die Kontrollvorrichtung nur nach vollständiger Einstellung der betreffenden Weiche wirken kann.

   6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Weichen-Kontrollvorrichtung aus einem Schieber mit Dichtungsringen besteht, der sich in einem Zylinder mit drei oeffnungen bewegt. von denen die obere für den Eintritt des Antriebsdruckes und die beiden anderen, die entsprechend mit den Kontrolleitungen für die benachbarten Weichen an den beiden Enden der Fahrstrasse verbunden sind.

   für die Steuerung des Kontrotidruckes dienen, wobei der Schieber in eine von der Weiche betriebene wagerechte Stange unter der Wirkung des Betriebsdruckes derart eingreift, dass er von dieser Stange in die der Kontrolle entsprechende Stellung (Linksstellung) zurückgebracht, in der entgegengesetzten Stellung aber von der Stange angehobern wird und dadurch die Verbindung zwischen den Kontrolldruckleitungen untet richt, während eine mit einem Stift versehene Feder den Schieber, sobald kein Betriebsdruck herrscht und er in der Linkssteliung ist. zurückbringt.