AT61066B - Einrichtung zur Verbindung des Bremsklotzes von Fahrzeugen mit dem Bremskopf. - Google Patents

Einrichtung zur Verbindung des Bremsklotzes von Fahrzeugen mit dem Bremskopf.

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AT61066B
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Adolphe Chaumont
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Adolphe Chaumont
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/06—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes
    • F16D65/062—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes engaging the tread of a railway wheel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


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  Einrichtung zur Verbindung des Bremsklotzes von Fahrzeugen mit dem Bremskopf. 



   Die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Einrichtung zur Verbindung des Bremsklotzes von Fahrzeugen mit dem Bremskopf besteht im wesentlichen darin, den Rücken des Bremsklotzes nahe an seinen Enden mit Ansätzen zu versehen, die angegossen sein können und zwischen am Dremskopf befestigten Federn eingeklemmt sind. 



   Ein Bremsklotz nach der Erfindung ist in einer beispielsweisen   Ausführungsform   in Fig.   l   in einer Seitenansicht und in Fig. 2 in einem Schnitt nach der Linie A-B der Fig.   l   dargestellt. 



   In diesen Figuren ist der durch den Zapfen b an dem   Rremskopf   c befestigte Bremsklotz a an seinen Enden mit Ansätzen d versehen, die zwischen den nahe den Enden des Bremskopfes c befestigten Federn e geklemmt sind. Diese Federn bestehen in einfacher Weise aus einem Paar von Blattfedern, deren wirksame Teile gegeneinander zu einer Zange gebogen sind. Um einen besseren Angriff dieser Zange an den Ansätzen zu sichern, sind die Berührungsflächen vorzugsweise gewellt, wie aus Fig. 2 und aus dem unteren Teil der Fig. 1 ersichtlich ist, wo die Zangen weggelassen sind, um den Ansatz d zu zeigen. 



   Während des Anliegens des Bremsklotzes an dem Radkranz ermöglichen die Greifblattfedern e ein Schwingen des Bremsklotzes um den Zapfen b, so dass alle Stellen seiner Oberfläche mit dem Radkranz in   Berührung kommen   ; beim Entfernen halten sie ihn unverrückbar in der einmal eingenommenen Lage fest, ao dass er stets konzentrisch zum Radkranz bleibt. 

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Claims (1)

  1. PATENT-AN SPRUCH : Einrichtung zur Verbindung des Bremsklotzes von Fahrzeugen mit dem Bremskopf, dadurch gekennzeichnet, dass die hintere Fläche des Bremsklotzes nahe an deren Enden mit Ansätzen (d) versehen ist, die zwischen an den gegenüberliegenden Seiten des 13rems- kopfes (c) und nahe dessen Enden befestigten Federn (e) eingeklemmt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT61066D 1912-08-05 1912-08-17 Einrichtung zur Verbindung des Bremsklotzes von Fahrzeugen mit dem Bremskopf. AT61066B (de)

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NL (1) NL311C (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0018050A1 (de) * 1979-04-20 1980-10-29 Sab Industri Ab Halterung für einen Eisenbahn-Bremsklotz

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EP0018050A1 (de) * 1979-04-20 1980-10-29 Sab Industri Ab Halterung für einen Eisenbahn-Bremsklotz

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NL311C (nl) 1914-08-01

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