AT59643B - Rad mit Einrichtung zur Umsetzung der auftretenden Stöße in eine Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges. - Google Patents

Description

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  Rad mit Einrichtung zur Umsetzung der auftretenden Stösse in eine Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges. 



   Die Erfindung betrifft ein Rad, dessen Achszapfen in einer In der Radnabe radial   verstellbaren Büchse ruht, welche sich mittels beiderseits des Rades angeordneten Scheiben   auf Vorsprünge des Rades und auf die äusseren llebelsarme von   zweiarm) gen Hebtln   stützt, deren Drehzapfen am Rade befestigt sind und deren innere Arme zur Verdrehung eines   Ringes   dienen, au welchem eine Spiralfeder mit einem Ende befestigt ist, während das andere Federende im Rade eingehängt ist, so dass bei Bewegung des Fahrzeuges auf unebener Hahn eine Lagenänderung des Rades gegenüber der Achse eintritt, welche eine Verdrehung des mit der Feder verbundenen Ringes durch die lebel zur Folge hat.

     wu-   durch eine Spannung der Spiralfeder bewirkt wird, welche sich als in der   Vorb'-wegut)   richtung treibende Kraft am   Rade äussert.   



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Ertindung veranschaulicht, und zwar ist Fig. 1 ein Längsschnitt durch die Radachse und Fig. 2, 3 smd Querschnitte nach den Linien A-A bzw. in der bei den   Schatten   angezeigten Pfeilrichtung gesehen. 
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   user   Spiralfeder o befestigt, welche mit ihrem   äusseren   Ende im Rade e1, e2 eingehangt und in der Fahrtrichtung gewunden ist. Ein auf den Zungen k sitzender Sperrzahnkranz p mit olnem am Wagenkasten drehbar befestigten Sperriegel r dienen zur   Verhinderung     emer Ruckbewegung   der   bom Stoss   gespannten Feder. 



   Bei der Fahrt, wo sich das Rad in der   Pfeiinchtung   1 bewegt, haben die Teile   vermöge   der Federspannung die aus den Fig. 2 und 3 ersichtliche gegenseitige Lage. Im Falle   eines   Stosses bei der   Fahrt über unebenen Hoden   wird das Rad d gegenüber dem infolge der Massenträgheit seine Lage   erhaltenden Wagenkasten   nach oben verschoben, wodurch die Leisten h1, h2, h3 auf die Scheibe g   entgogengesetzt zur Pfeilrichtung 1   
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 (Fig. 3) gedreht und die Vorsprünge i wirken drehend auf die Hebe j, deren innere   Arme im Sinne des   Pfeiles 3 (Fig. 3) verschwenkt werden, was eine   Drehung des Ringes   m gleichen sinne und daher eine Anspannung der Spiralfeder zur Folge hat.

   Diese 

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 Spannung wird durch die Sperrklinke r gehalten, bis sie durch die Einhängorgane o auf das Rad im Sinne der Vorbewegungsrichtung eingewirkt hat. Ebenso wird beim Senken des Wagenkastens unter die normale Lage die Feder durch die nach abwärts gehenden Vorsprünge i1, i2, i3 gespannt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Rad mit Einrichtung zur Umsetzung der auftretenden Stösse in eine Vorwärtsbewegung des Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass die Radachse in einer in der Radnabe (f) radial verstellbaren Büchse (o) ruht, auf welcher beiderseits des Rades Auflager- EMI2.1 Rades, die andere sich auf die äusseren Hebelarme zweiarmiger, vom Rade getragener Hebe) stützt, so dass bei einer infolge von Stössen auftretenden Verschiebung des Rades gegenüber der Achsbüchse durch die inneren Hebelarme ein über der Nabe gelagerter Ring (l) verdreht und eine an ihm befestigte Spiralfeder (o) angespannt wird, wobei die Spiralfeder (o), da der Ring (1) durch ein Gesperre (p, gegen Rückdrehung gesichert Ist, mit ihrem zweiten am Rade befestigten Ende eine im Sinne der Vorwärtsbewegung gerichtete Kraft auf das Rad ausübt.