AT58629B - Verbindung von Vorderkarre und Hintergestell bei landwirtschaftlichen Maschinen. - Google Patents

Description

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Der beschriebene parallelogrammartige Rahmen kann auch an einem einfachen Wendepflug angewendet werden (Fig. 5, 6). In dem Rahmen   11,   welcher durch Arme 11'mit der Säule   a   in Verbindung steht, sind zwei Parallelogramme nebeneinander und symmetrisch zur Mittel- 
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 und der andere die linken Schare. Es kann daher durch einfaches Heben eines Scharsystems, z. B. 0, mittels des Hebels das andere System B zum Pflügen verwendet werden. Dabei bewirkt der Rahmen 1 wiederum eine besonders feste Führung des ganzen arbeitenden Scharsystemes. 



   Bei den Pflügen ist dieser parallelogrammartige Rahmen mit einer Vorrichtung ausgestattet, damit die Säule   a der Vorderkane   beim Pflügen (wobei das eine Rad in der Furche sich bewegt) lotrecht steht. Zu diesem Zwecke ist auf der Radachse 21 (Fig. 1, 2,3) der Vorderkarre eine Zugstange 22 angelenkt, deren anderes Ende mittels eines verschiebbaren Ringes 23 auf der Säule a aufgesetzt ist. Den Ring umgreift eine Gabel 24, welche mittels Zugstange 25 mit dem Arme 8'der horizontalen Seite 8 des Parallelogrammes verbunden ist ; die Säule   ader Vorder-   karre ist auf der Radachse im Scharnier 26 drehbar gelagert.

   Durch Drehen des Stellhebels c (Fig. 1) zum Einstellen des Pfluges zum Pflügen zieht man die Zugstange 25 nach aufwärts, 
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   . wubei   die   Räderachse   21 derart sich einstellt, dass das eine Rad in der Furche sich bewegen kann, ohne dass dabei die Säule a sich neigen muss. 
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   1.   Verbindung von Vorderkarre und Hintergestell bei landwirtschaftlichen Maschinen, bestehend aus einem parallelogrammartigen Rahmen, dadurch gekennzeichnet, dass entweder eine oder beide wagerechten Seiten dieses parallelogrammartigen Rahmens   (A)   zu starren Rahmen   (1)   ausgebildet sind.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Seite (8) des parallelogrammartigen Rahmens (4) entweder durch Verkürzen bzw. Verlängern oder mittels einer Stellvorrichtung (14, 15) gegen den Hintergestellrahmen (b) einstellbar ist.

   3. Verbindung von Vorderkarre und Hintergestell bei landwirtschaftlichen Maschinen. bei welchen die Säule der Vorderkarre auf der Radachse drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Radachse (21) eine Zugstange (22) angelenkt ist, deren anderes Ende auf der Säule (a) verschiebbar ruht und mittels einer weiteren Zugstange (25) mit dem parallelo- grammartigen Rahmen (A) in Verbindung steht. EMI2.4