AT57472B - Wellenlagerung für Eisenbahnfahrzeuge über einem ein- oder mehrachsigen Drehgestell. - Google Patents

Description

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    Weltenlagerung   für Eisenbahnfahrzeuge über einem   ein- oder@mehrachsigen Drehgestell.   
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 dem Drehgestell gelagert werden, dass sie beim Anhoben dos Fahrzeuges auf dem Drohgestoll liegen bleiben, aus dem Rahmon gleiten und mit dem Drehgestell   ausgefahren   
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 zu hoben. Steht eine   Achssonke   zur Verfügung, so ist es nicht einmal erforderlich, das Fahrzeug anzuheben. 



   Der Erfindungsgedanke lässt sich in verschiodener Weise in die Praxis umsetzen. Die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform soll lediglich ein Anhalt und eine Erklärung für die nachstehende Beschreibung sein. 



   Fig. 1 zeigt die Anordnung im Längsschnitt, während Fig. 2 den Grundriss teilweise im Schnitt wiedergibt. Fig. 3 lässt einen Querschnitt erkennen. 



   Die Weite a ist in dem   Drehzapfentrliger   b in üblicher Weise gelagert. Während 
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 mit dem   Drohzapfenträger   b zusammen in seiner bisherigen Lage auf dem Drehgestell   e   liegen. Es kann nun das Drehgestell e nach ausreichendem Auheben des Fahrzeugens leicht 
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 oben aus ihren Lagern ausgehoben werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Rollenlagerung für Eisenbahnfahrzeuge über einem ein-oder mehrachsigen Drehgestell, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle unmittelbar über dem Zapfen des Drehgestelles in solcher Verbindung mit dem Drehgestell gelagert ist, dass nach Lösung der Verbindungen dos Drehgestelles mit dem Rahmen die Welle mit dem Drehgestell zusammen ausgefahren wurden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.