AT38681B - Mehrteilige Achse für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Mehrteilige Achse für Fahrzeuge. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft eine mehrteilige Hohlachse für Fahrzeuge verschit (loner Art, die sich von den bereits   bekannten Hohlachsen   dadurch unterscheidet, dass ihre Festigkeit erhöht ist und gleichzeitig in einfacher Weise ein Abschluss für das Schmiermaterial gebildet wird. 



   In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Erfindungsgedankens im teilweisen Schnitt dargestellt, nämlich eine Achse in Anwendung für Räder mit Holznaben (Fig. 1) und eine solche für Räder mit Metallnaben (Fig. 2). 



   Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, den in das rohrförmige Achsmittestück eingesetzten Achsschenkel nur teilweise auszubohren, sodass die Festigkeit der Mittel- 
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 Schenkel eingeführte Schmiermaterial benützt werden kann. 

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Claims (1)

1. Das Achsmittelstück wird demnach aus einem Rohrstück a gebildet, in welches die aus einem vollen Teil gebildeten Achsschenkel b, welche mit einer nicht bis an das Ende durchgehenden Bohrung versehen sind, eingesetzt werden. Das Befestigen der Achsschenkel geschieht in beliebiger Weise z. B. durch Warmaufziehen.

   Ihre Höhlung wird dazu benutzt, den Lagerstellen erforderliches Schmiermaterial zuzuführen. Demzufolge sind Bohrungen d vorgesehen, die zweckmässig nach oben führen, um den Austritt des Schmiermaterials zur Nabo zu ermöglichon. !) ie Zufülhrung des Schmiermaterials, die auf verschiedene Weise erfolgen kann, geschieht bei den dargestellten Ausführungsformen durch einen Schmier- mittelbehälter e, der durch den Kanal f im Achsfutter mit der Höhlung des Teiles t) in Verbindung steht.

   Zur Vermeidung des Ausfliessens des Schmiermaterials am vorderen Ende des Achsschenkels ist eine Büchse h vorgesehen PATENT-ANSPRUCH : Mehrteilige Achse für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die in das rohrförmige Achsmittelstilck eingesetzten Achsschenkel nur bis nahe an das eine Ende, mit welchem sie in dem Achsmittelstück stecken, ausgebohrt sind, sodass dieses den vollen Querschnitt aufweisende Ende das robrförmige Achsmittelstück versteift und zugleich einen Abschluss für das in den hohlen Schenkel eingeführte Schmiermaterial bildet. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.