AT55290B - Schienenstoßverbindung. - Google Patents

Description

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  Schienenstoss verbindung. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Schienenstossverbindung unter Verwendung von Laschen, welche an ihren Köpfen halbkreisartig geformt und an ihren   Füssen   bogenartig abgerundet sind, wodurch eine feste Verbindung zwischen den   Schienenstossenden   und den Verbindungslaschen erreicht wird und weiters das Eindringen von Wasser und Unreinlichkeiten zwischen die Laschen und den Schienensteg hintangehalten werden soll. 



  Auch wird durch diese Verbindung das Nachgeben der Schienenenden behoben und dem Verrosten der beanspruchten Flächen vorgebeugt. 



   Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei verschiedenen Ausfur rungen dargestellt, wobei Fig. 1 einen Querschnitt mit verschwenkten   Verbtndungslaschcn   und Fig. 2 einen Querschnitt der fertigen Verbindung zeigt. 



   Nach der ersten Ausführungsform, linke Verbindungslasche Fig.   l,   ist die Lasche   ft   
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 der Schienenkopf an   seinem   Unterteile, als auch der   Schienenfuss   mit genau der Profilierung der Lasche a   angepassten Lagerstellen ausgestattet   sein, und zwar derart, dass die Lasche a 
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   Lasehenfuss   c noch eine zweite   stufenförmige Profilierung k. i,   c, welche eine   Abänderung   des   vorbeschriebenen Profiles   ist. 



   Die Verbindung der Schienenenden mit den profilierton Verbindunglaschen erfolgt in folgender Weise :
Die Stossenden der Schienen werden erwärmt, sowohl die Lagerstellen, als auch die   Lasehen gnt gereinigt und   mit Fett bestrichen, beide Laschen zugleich in ihre oberen halbkrersförmigen Lagerstellen b eingesetzt und durch Verdrehen in die unteren Lager-   hteHen verschwenkt   so weit,   bis ihre Rücken/t   an dem   Schienenstoss     9   anliegen. Dann werden die Laschen a und a' mittels Schranben s   ill   bekannter Weise festgezogen.

   Es ist leicht einzusehen, dass infolge der Profilierung und fester Einbettung der Laschen am   Schienenkopf und am Schienenfuss   eine dauernd feste Verbindung dieser Teile untereinander entsteht und infolgn Zusammenziehens der Schiene nach ihrem Erkalten ein Lockern derselben ganz unmöglich wird, wobei die beanspruchten Flächen durch äussere   Minssüssc nicht   leiden   können     Die rrofilierung   der   LaschenfÜssf1   kann   natürlich   auch auf eine andere Art und Weisedurchgeführtwerden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Schienenstossverbindnng, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungslaschen an ihren Köpfen halbkreisförmig und an ihren Füssen bogenförmig abgerundet sind, wobei diese Laschen in diesen Formen angepassten Lagerstellen an den Köpfen und an den Füssen der Stossenden der Schienen eingebettet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.