AT53764B - Kettenrost. - Google Patents

Kettenrost.

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AT53764B
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Prinz Alexander Thurn
Taxis Sche Rohoel Transp U Mag
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Description


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Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform sind die einzelnen Kettenglieder 14   U-förmig   gestaltet und die Enden in der Längsrichtung nach aussen gebogen, so    da. ss   bei dem   Aneinanderstossen   der Glieder zwischen je zweien ein Spalt 15 verbleibt, durch den die Lufteintrittsfläche gegenüber der Länge des Kettenrostes vergrössert wird. Der Kettenrost ist also gewissermassen von Körben gebildet, die zur Aufnahme des Brennstoffes dienen, wobei die Luft in diese nicht nur von unten, sondern auch von der   Vorder-und Rückseite   eintreten kann. Die Verbindung der Glieder 14 erfolgt durch an der Unterseite angehängte Kettenglieder 16.

   Bei dieser Ausführungsform ist der Kettenrost über Transporttrommeln 17 geführt und dient ausschliesslich beim Antrieb der vorderen Trommel zur Mitnahme der rückwärtigen. 



   Die Ausgestaltung der Kettenglieder ermöglicht in jedem Fall auch, die Asche am Ende des Kettenrostes nicht auszuleeren, sondern wieder nach vorne   zurückzuführen, von wo   sie leichter und bequemer beseitigt werden kann. Zu diesem Zwecke ist, wie bei der Ausführungsform nach Fig. 3 ersichtlich, an der Unterseite des ganzen Rostes ein über Walzen 18 geführtes Band 19 angeordnet, auf das sich die Glieder auflegen und das die Entleerung derselben verhindert. Ein Schutzblech 20 an der Rückseite verhindert, dass die Asche beim Gange über die   rückwärtige,   Trommel herausfällt. Sowohl der wirksame Rostteil, als auch das Band 19 sind zur Entlastung und zur Verhinderung der Durchbiegung durch Rollen 21 unterstützt. 



   Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist der ganze Rost auf Rädern 22 eines Gestelles gebaut, mit welchem er zur   Besichtigung sowie   zu Reparaturen aus dem Feuerraum   herausgefahren   werden kann. 



   In jedem Falle ist der Kettenrost mit einer eventuell automatisch wirkenden Speise- 
 EMI2.1 
 zugeführt wird. 



   PATENT. ANSPRÜCHE : 
1. Kettenrost mit aus nach innen einspringenden Winkeln bzw. Ausschnitte bestehenden Gliederpaaren, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Gliederpaar aus zwei gegeneinander geneigten, an dem einen Ende miteinander und mit den Zwischengliedern (3) verbundenen Gliedern   (1)   
 EMI2.2 
 einzelnen Gliederpaare selbst je durch Verbindungsglieder   (1)   miteinander verbunden sind,   zum   Zwecke, bei gegebener   Lufteinlassfläche   die Länge des Rostes zu verringern und die Schütthöhe vergrössern zu können.

Claims (1)

  1. 2. Kettenrost nach Anspruch 1 mit U-förmig ausgebildeten Gliedern, deren obere Enden in der Längsrichtung nach auswärts gebogen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die die einzelnen Glieder (14) verbindenden Zwischenglieder (16) in der Mitte der Stege derselben angreifen und EMI2.3 schickten Rostes den ganzen Rost mit Führungsrollen unterstützen zu können.
    3. Kettenrost nach Anspruch 2 mit unterhalb desselben angeordnetem endlosen Band, dadurch gekennzeichnet, dass der zurückkehrende Teil des Kettenrostes sich auf das Band auflegt und dabei die Rostglieder von den verbrannten Rückständen entlastet, die jedoch durch das Baud an dem Herabfallen gehindert werden, während an dem rückwärtigen Ende des Rostes ein an die Kettenglieder sich anschliessendes Schutzblech eine Entleerung bei deren Umkehruug verhindert und die Entleerung des Kettenrostes an dem anderen Rostende sichert,.
AT53764D 1909-08-03 1909-08-03 Kettenrost. AT53764B (de)

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AT53764T 1909-08-03

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AT53764B true AT53764B (de) 1912-06-10

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ID=3575094

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AT53764D AT53764B (de) 1909-08-03 1909-08-03 Kettenrost.

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