AT53256B - Neigungsmesser mit Signalvorrichtung für die Zwecke der Luftschiffahrt. - Google Patents

Neigungsmesser mit Signalvorrichtung für die Zwecke der Luftschiffahrt.

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AT53256B
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AT
Austria
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inclinometer
aviation
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signaling device
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Ewald Mueller
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Ewald Mueller
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   nahme   auf Fig. 4 und 5 besteht die Kontaktvorrichtung aus einem die freifallende Kugel   i   enthaltenden Rohr k. Dieses Rohr k ist in dem Gehäuse des Neigungsmessers so schräg angeordnet, dass erst bei einer Neigung von beispielsweise 200 die Kugel i die Möglichkeit gewinnt, gegen die   Kontaktplatte- ?   rollen und damit die Stromverbindung herstellen zu können. Die Kontakt- 
 EMI2.1 
 Verbindung steht. 



   Die Anordnung des jeder Glühbirne zugeteilten   Kugelkontaktes ist durch   entsprechende 
 EMI2.2 
 Richtungen, so treten, durch die Kugelkontakte veranlasst, die diese Richtungen andeutenden beiden Lampen in Tätigkeit. Durch verschiedenfarbige Birnen bzw. Schaugläser wird dem Führer des Luftschiffes verlässlicher Aufschluss über die Neigungsrichtung vermittelt. 



   Es ist zweckdienlich, im Innern des Gehäuses eine Beleuchtungseinrichtung für die Libellen   des Neigungsmessers vorzusehen,   damit das Einspielen der Blasen scharf beobachtet werden kann. 



  In dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung besteht die Beleuchtungseinrichtung aus elektrischen   Glühlampen     q.   die wie die Signallampen e.f, g, h von der im unteren Teil des Gehäuses leicht zugänglichen und auswechselbaren Stromquelle o aus gespeist und durch   d'ill     Drehschalter r   nach Bedarf ein-und ausgeschaltet werden können. 



   Es wird   ausdrücklich   darauf aufmerksam gemacht, dass Abänderungen in der Ausführung und in den Massverhältnissen der einzelnen Teile des beschriebenen, mit einer selbsttätigen Signalvorrichtung ausgestatteten Neigungsmessers nach Bedarf vorgenommen werden können, ohne den Rahmen   der Erfindung überschreiten   zu   müssen.   Um ein   Abänderungsbeispiel   anzudeuten, wird die Anwendung eines Quecksilberschalters für die Inbetriebsetzung der Signallampen vorbehalten ; auch soll es   unbenommen   bleiben, neben oder an Stelle der optischen, eine akustische 
 EMI2.3 
 und aus einem entsprechend abgestimmten   Läutewerk   bestehen kann. 



    PATENT-ANSPRUCHE :  
1. Neigungsmessser für die Zwecke der Luftschiflahrt, bei welchem in zwei zueinander 
 EMI2.4 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung an Luftfahrzeugen zur Kontrollierung der Abweichungen derselben aus de ler Horizontallage, dadurch gekennzeichnet, dass in zwei mit der Längs-bzw. Querrichtung des Fahrzeuges parallelen, sich im rechten Winkel schneidenden Vertikalebenen je ein System EMI2.5 frei rollenden Kugeln (@) so angeordnet ist, dass durch den bei Überschreiten des vorbestimmten Neigungswinkels, infolge Auftreffens der Kugeln (i) in den Laufrinnen (k) gegen an deren Enden vorgesehene Kontakte. veranlassten Schluss von gegeneinander getrennten Stromkreisen der EMI2.6 in der Weise, dass Abweichungen gegen die Horizonte lebene für den Führer des Fahrzeuges sofort ihrer Richtung und ihrem Grade nach sichtbar gemacht werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT53256D 1911-02-17 1911-02-17 Neigungsmesser mit Signalvorrichtung für die Zwecke der Luftschiffahrt. AT53256B (de)

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