AT52650B - Zugscheibenstand. - Google Patents

Description

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  Zugscheibenstand. 



   Bei den bisher üblichen Konstruktionen von Scheibenständen werden die einzelnen   lIolzkonstruktionsstücke   durch Eisenteile, wie Schraubenbolzen, Klammern, Nägel und dgl. zusammengehalten. 

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Claims (1)

1. Alle diese Konstruktionen haben nun den Nachteil, dass Fehlschüsse, die die Eisenteile treffen, von diesen abprallen und den Personen, die die Scheiben bedienen, gefährlich werden können. Ausserdem nimmt der Aufbau wie das Niederlegen eines derartigen Zugscheibenstandes infolge des Anbringens oder Entfernens der Eisenteile ziemlich viel Zeit in Anspruch, und dabei ist der Verschleiss der Holzteile sehr gross, indem oft Beschädigungen daran vorkommen ; ausserdem gehen die Eisenteile leicht verloren.

   Durch die Erfindung, von der auf der Zeichnung ein Ausführgügsbeispiel zur Darstellung gebracht ist, wird nun dieser Nachteil aufgehoben, indem sie die Anwendung von Eisenteilen ausschliesst.

   In den ausgehobenen Schutzgraben a für den Zeiger, d. h. für die Person, die den Schützen die Schiessergeonisse anzeigt, wird eine Schwelle b gelegt. Auf die Schwelle b werden die Pfosten c gesetzt, die die Dachkonstruktion tragen und zugleich den Zugscheibenpaaren als Führung dienen. Die senkrechte Stellung der Pfosten c wird durch die Streben g gesichert, die sich gegen an den Grabonwandungen aufgestellte Hölzer h stützen. Die Dachkonstruktion ist aus den Längsbalken d, über die Pfosten c gelegte Querbalken e, diese stützeade Streben f und über die Querbalken e gelegte Bohlen gebildet. Die zwischen den Pfosten c angebrachten Zugscheiben 1 gleiten über Führungsrollen m. Die Höizer A EMI1.1 schutzgraben a ist teilweise durch Bohlen k abgedeckt.

   Der Scheibenstand kann von beliebiger Lange sein. Er ist ohne irgend welche Eisenteilt- (z. B. Schrauben) zusammengefügt und kann sehr leicht in seine einzelnen Teile zerlegt, transportiert und wieder aufgestellt werden.

   PATENT-ANSPRUCH : Zugscheibenstand in Holzkonstruktion, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer ge- meinsamen, durch den Zeigerschutzgraben laufenden Schwelle (b) Pfosten (c) ruhen, die durch gegen die Wände des Zeigerschutzgrabens sich stützende Streben (9) in ihrer senkrechten Stellung festgehalten werden, wobei diese Pfosten (c) zugleich als Träger für die Zugscheiben und für die Dachkonstruktion des Scheibenstandes dienen, zum Zwecke, das Zusammensetzen und Auseinandernehmen des Scheibenstandes so einfach wie möglich zu machen und die Verwendung von Eisenteilen dabei gänzlich zu vermeiden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.