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Abnehmbare, in mehrere Segmente geteilte Felge.
Die Erfindung hat eine in mehrere Segmente geteilte Felge zum Gegenstande und besteht im wesentlichen darin, dass die einzelnen Segmente der Felge durch Sicherheitskissen, welche die aneinanderstossenden Segmente innerhalb des Laufmantels überbrücken und dabei den Lauf- mantel an der Felge festklemmen, im Verein mit Bolzen, welche mit den Sicherheitskissen verhunden sind und durch den Radkranz hindurchgehen, am Radkranz festgehalten werden. Zweck- mässig geht der Bolzen jedes Sicherheitskissens nur durch den einen der beiden Endblöcke jeder Felgenstossstelle und seitlich von ihm ist die Ausnehmung zwischen den beiden Endblöcken angeordnet, weiche zur Einführung des Spannschlüsseis dient.
Diese Art der Felgenbefestigung bietet eine für diese Art von Felgen einfache und sichere Konstruktion.
Fig. 1 ist die Unteransicht eines Felgenteiles nach der Erfindung.
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Fig. 4 zeigt einem mit Sicherheitskissen und Bolzen versehenen teil eines Rades teils in Seitenansicht, teils im Schnitt.
Fig. 5 ist ein durch ein Sicherheitskissen geführter Schnitt.
Mit Bezug auf Fig. 1 bis 5 wird der erste Teil der Erfindung erläutert werden. Die Felge
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einem auf diesem befestigten Blocke J in Eingriff. Der in Fig. 2 gezeigte Btock jss ragt über das Ende seines Felgenteiles hinaus und hat einen Ausschnitt D. An jeder, Seite desselben befindet
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Wenn alle Felgenteile sich auf dem Reifen und die Sicherheitskissen K in ihrer richtigen Stellung befinden, wird die Felge mittels in den Raum E eingeführten Spanl1schlüsse ! erweitert.
Hiebei ruht ein am Schlüssel angebrachter Ansatz in dem als Lager dienenden Ausschnitte C4.
Der Schlüssel wird um 90 gedreht, um die Felgenteile auseinanderzurücken.
Die Felge wird dann samt dem Reifen in so erweitertem Zustande auf das Rad gesetzt und durch Entfernen der Schlüssel auf einen kleineren Durchmesser gebracht. Es werden dann die Sieherheitsbolzen L durch in dem Radkranze vorhandene Löcher gesteckt und in die Sicherheitskissen K eingeschraubt. Diese verhindern ein Verschieben des Reifens, halten zusammen mit dem Sicherheitsbolzen L die Felge auf dem Rade, schliessen den zwischen den Felgenteilen gelassenen freien Raum ab und schützen dadurch das innere Luftrohr oder dgl.
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Wie dargestellt, werden die Sicherheitskissen über den Verbindungsstellen der Felgenteile angeordnet, während der für das Einführen der Spannschlüssel dienende Raum seitlich dazu liegt.
Die Sicherheitskissen können in den Reifen so eingeführt werden, dass die an ihnen befindlichen Naben in den für diesen Zweck in dem Felgenblocke gebildeten Raum ruhen. An den Naben der Sicherheitskissen sind am besten an beiden Seiten der Nabe Füsse lJ1 vorgesehen (Fig. 5). Wenn der Reifen von dem Rade abgenommen und nicht aufgeblasen ist, so wird das Sicherheitskissen daran verhindert, in den Reifen hineinzufallen, da die Füsse L mit den Enden der Felgenteile in Eingriff treten.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Abnehmbare, in mehrere Segmente geteilte Felge, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Segmente (A) der abnehmbaren Felge durch aneinanderstossende Felgensegmente überbrückende, den Laufmantel auf der Felge festklemmende Sicherheitskissen (K) unter Vermittlung von mit diesen verbundenen und durch den Radkranz gehenden Bolzen (L) am Radkranz gehalten werden.