AT51449B - Radreifen aus Leder. - Google Patents

Radreifen aus Leder.

Info

Publication number
AT51449B
AT51449B AT51449DA AT51449B AT 51449 B AT51449 B AT 51449B AT 51449D A AT51449D A AT 51449DA AT 51449 B AT51449 B AT 51449B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
leather
metal
poured
wear
hand
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Richard Imme
Original Assignee
Richard Imme
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Richard Imme filed Critical Richard Imme
Application granted granted Critical
Publication of AT51449B publication Critical patent/AT51449B/de

Links

Landscapes

  • Treatment And Processing Of Natural Fur Or Leather (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Radreifen aus Leder. 



   Vorliegende Erfindung besteht in einem Radreifen aus Leder. Derselbe kennzeichnet sich dadurch, dass auf einen, aus in der Radebene hochkantig aneinander gereihten Lederringen bestehenden Kranz mehrere übereinander angeordnete flache Lederstreifen aufgebracht sind, wobei die Stossfugen dieser Lederstreifen mit Metall, Kautschuk oder einer anderen Masse ausgefüllt (ausgegossen oder eingepresst) sind. Ein weiterer Teil der Erfindung besteht darin, dass in die Lederstreifen gestanzte Löcher mit Metall ausgegossen und diese Ausgiessungen gestaucht sind. 



   Der Reifen ist in den Fig. 1 bis 3 der Zeichnung iu Ansicht, Querschnitt und Draufsicht dargestellt. 



   Der   Lederlnanz   besteht nach Fig. 1 (Ansicht und Querschnitt) aus ausgestanzten Lederringen I, von denen eine, der beabsichtigten Breite des Reifens entsprechende Anzahl aufeinander gelegt und durch Schrauben oder Nieten 1 verbunden ist. Auf den so entstandenen massiven Lederreifen werden mittels   Holzn ! 1gel   einige Lagen imprägnierten 
 EMI1.1 
 leicht erneuert werden können. 



   Um ein Aufreissen dieser äusseren Lederlagen zu verhüten, werden die Stossfugen etwas   klaffend gehatten,   durch die Fugen in die nächste untere Lederlage Bleibolzen 2 nach Fig. 3 eingelassen (geschraubt) und die Fuge mit Weichblei oder dgl. ausgegossen ; dieses sodann durch Schlag oder Pressung gestaucht und mit der   Lederoberfache   gleichgeschnitten   (F) g.   2 und 3, V). 



   Damit die Abnutzung des Leders und der Füllung der Stossfugen eine möglichst gleichartige ist, kann statt Weichblei oder dgl. auch ein anderer Füllstoff, z. B. Kautschuk, zur Verwendung gelangen. 



   Um einerseits die Lederlagen besser in ihren gegenseitigen Lagen zu halten, andererseits die Abnützung derselben zu   verzögern,   sind in den Lederstreifen Löcher VI aus-   gestanzt und diese mit Blei ausgegossen, welches wie oben gestaucht und sodann mit der Oberfläche gleichgeschnitten wird.   PATENT-ANSPRÜCHE : 
 EMI1.2 
 hochkantig aneinander gereihten Lederringon bestehenden Kranz mehrere übereinander angeordnete flache Lederstreifen aufgebracht sind. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 2. Radreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stossfugen der einzelnen übereinander liegenden Lederstreifen mit Metall, Kautschuk oder einer anderen Masse ausgefüllt (ausgegossen oder eingepresst) sind, zum Zwecke, die Haltbarkeit der Lederlagen zu erhöhen.
    3. Radreifen nach Anspruch l und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in die Leder streifen gt'stanzte Löcher mit Metall (Weichblei, Legierungen desselben oder dgl.) ausgegossen und diese metallischen Ausgiessungen gestaucht sind, so dass einerseits die Reifenteile in ihrer gcgensoitigon Lage gehatten werden, andererseits die Abnützung der Lederlagen durch die langsamere Abnützung der metallischen Ausgiessungen verzögert wird. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 C-Form besitzen, deren Querschnitt sich vom untersten Drittel gegen die beiden oberen Drittel zu wesentlich verringert, zum Zwecke, bei hoher Biegungsfestigkeit eine grosse Federung zu erzielen. EMI2.2
AT51449D 1910-10-11 1910-10-11 Radreifen aus Leder. AT51449B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT51449T 1910-10-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT51449B true AT51449B (de) 1912-06-25

Family

ID=3572436

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT51449D AT51449B (de) 1910-10-11 1910-10-11 Radreifen aus Leder.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT51449B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1784679C2 (de) Als Hohlleiste ausgebildeter Fender mit einer im Kopfteil vollständig eingebetteten Verstärkungsplatte
DE3123857C2 (de)
EP1375748A2 (de) Stopfpickel und Verfahren zu dessen Herstellung
AT51449B (de) Radreifen aus Leder.
EP0089542A2 (de) Verfahren zum Reparieren von Pumpengehäusen sowie Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens und danach repariertes Pumpengehäuse
DE627334C (de) Schienenstossverbindung mit einer zum Teil in Schienenlaengsrichtung sich erstreckenden Stossfuge
DE1658468B2 (de) Elastische Fugeneinlage, insbesondere in Straßenbefestigungen
EP0232468B1 (de) Schneidkopfzahn
DE597977C (de) Schienenstossverbindung mittels Verzapfung der Schienenenden
AT201474B (de) Versteifung für Schuhsohlen
DE692347C (de) Grubenstempel
AT124003B (de) Wärmflasche.
DE594358C (de) Spankorb zum Transport von Obst, Gemuese o. dgl.
EP0766511B1 (de) Laufschutz für pferdehufe
AT83282B (de) Verfahren zur Herstellung von Eisenbetonrippendecken.
DE671512C (de) Schienenstossverbindung mit schwebendem Stoss unter Verwendung einer verstaerkten Stosbruecke
AT132614B (de) Sicherung der Stoßstellen der äußeren Lage von aus mehreren Lagen bestehenden Riemen.
AT96855B (de) Schlittschuh.
AT25465B (de) Asphalt-, Kunststein- oder dgl. Formziegel mit Kantenschutz aus Metall für Straßenfahrbahnen.
DE385339C (de) Schlittschuh mit umgossenem Lauf
DE653882C (de) Eiserner kreisring- oder bogenfoermiger Grubenausbau
DE466540C (de) Einlegesohle aus Metall mit Lederauflage
AT78147B (de) Armierter Schuhabsatz.
DE601023C (de) Eisenbahnoberbau mit zur Achse des Schienenstranges schraeg verlegten Schwellen
DE424968C (de) Ein- oder mehrteiliger Holzsitz, insbesondere fuer Klosetts