AT509689B1 - Zylinderkopf-abgassammleranordnung - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopf-Abgassammleranordnung oder Zylinderkopf-Einlasssammleranordnung für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einem an eine Flanschfläche (2) des Zylinderkopfes (1) anschließenden Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler. Um den Montageaufwand zu verringern und Bauraum einzusparen, ist vorgesehen, dass der Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler nur am Motorblock ( 41) befestigt ist.

Description

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft eine Zylinderkopf-Abgassammleranordnung oder Zylinderkopf-Einlasssammleranordnung für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einem an eine Flanschfläche anschließenden Abgassammler bzw. Einlasssammler.
[0002] Üblicherweise werden Abgassammler durch Schrauben am Zylinderkopf befestigt, wobei pro Auslasskanal mehrere Schrauben vorgesehen sind. Dies schränkt aber die Konstruktionsfreiheiten stark ein, da die Schrauben auch bei eingebauter Brennkraftmaschine zugänglich sein müssen. Durch die nötigen Schraubenfreigänge und den Arbeitsraum zum Ansetzen des Werkzeuges wird der Bauraum nachteilig beeinflusst.
[0003] Verschiedene Klemmlösungen für die Befestigung von Abgassammlern an Zylinderköpfen sind aus den Veröffentlichungen DE 10 2008 029 020 A1, DE 10 2007 002 825 A1, WO 09/003 668 A1, DE 10 2004 010 815 A1, DE 10 2004 037 865 A1, DE 102 51 771 A1, DE 44 30 339 A1, DE 195 10 718 A1, DE 196 53 908 A1, DE 42 05 454 A1 oder DE 23 31 510 A1 bekannt. Bei den meisten dieser Lösungen sind aber Schrauben zur Befestigung vorgesehen und relativ viel Montageraum erforderlich.
[0004] Die DE 100 63 474 A1 offenbart eine Anschlussverbindung im Abgasstrang von Brennkraftmaschinen, wobei ein Rohrabschnitt des Abgasstranges, der in einem Flansch mit sich konvex aufweitender Anlagefläche ausläuft, durch eine Flanschklammer an einem durch einen Zylinderkopf gebildeten Gegenstück angepasst wird.
[0005] Es ist die Aufgabe der Erfindung, diese Nachteile zu vermeiden und eine alternative Befestigungsmöglichkeit für den Abgaskrümmer bzw. Einlasssammler am Zylinderkopf zu entwickeln, mit welcher der Montageaufwand verringert und Bauraum eingespart werden kann.
[0006] Erfindungsgemäß erfolgt dies dadurch, dass der Abgassammler bzw. Einlasssammler nur am Motorblock befestigt ist.
[0007] Weiters kann im Rahmen der Erfindung vorgesehen sein, dass zwischen Zylinderkopf und Abgaskrümmer bzw. Einlasssammler ein flexibles Dichtungselement angeordnet ist, wobei vorzugsweise das Dichtungselement zumindest abschnittsweise die Form eines Kugelsegmentes aufweist.
[0008] Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Figuren näher erläutert.
[0009] Es zeigen [0010] Fig. 1 eine erfindungsgemäße Zylinderkopf-Abgassammleranordnung in einer Drauf sicht auf die Flanschfläche, [0011] Fig. 2 diese Zylinderkopf- Abgassammleranordnung in einer stirnseitigen Ansicht nor mal auf die Flanschfläche und [0012] Fig. 3 das Dichtungselement gemäß Detail III in Fig. 2 in einer Ausführungsvariante.
[0013] Die Fig. 1 und Fig. 2 zeigen einen auf einem Motorblock 41 einer Brennkraftmaschine befestigten Zylinderkopf 1 mit einem an eine Flanschfläche 2 des Zylinderkopfes anschließenden Abgassammler 3, welcher über Befestigungsmittel 42, beispielsweise Befestigungsschrauben, nur am Motorblock 41 fixiert ist. Mit T ist eine Abgasturbine und mit C ein Lader bezeichnet. Am Zylinderkopf 1 erfolgt keine Befestigung des Abgassammlers 3. Diese Ausführung bedingt, dass der Abgassammler 3 über ein flexibles Dichtungselement 43 mit den Auslasskanälen 7 verbunden ist. Ein solch ein flexibles Dichtungselement 43 ist in Fig. 3 gezeigt. Wesentlich ist, dass das Dichtungselement 43 Relativbewegungen zwischen Zylinderkopf 1 und Abgassammler 3 ausgleichen kann. Dies gelingt am besten, wenn das Dichtungselement 43 zumindest abschnittsweise die Form eines Kugelsegmentes aufweist.

Claims (3)

  1. Patentansprüche 1. Zylinderkopf-Abgassammleranordnung oder Zylinderkopf- Einlasssammleranordnung für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einem an eine Flanschfläche (2) des Zylinderkopfes (1) anschließenden Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler nur am Motorblock (41) befestigt ist.
  2. 2. Zylinderkopf-Abgassammleranordnung oder Zylinderkopf- Einlasssammleranordnung für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einem an eine Flanschfläche (2) des Zylinderkopfes (1) anschließenden Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Zylinderkopf (1) und Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler ein flexibles Dichtungselement (43) angeordnet ist, wobei vorzugsweise das flexible Dichtungselement (43) zumindest abschnittsweise die Form eines Kugelsegmentes aufweist.
  3. 3. Zylinderkopf-Abgassammleranordnung oder Zylinderkopf- Einlasssammleranordnung für eine Brennkraftmaschine, mit zumindest einem an eine Flanschfläche (2) des Zylinderkopfes (1) anschließenden Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgassammler (3) bzw. Einlasssammler schraubenlos mit dem Zylinderkopf (1) verbunden ist. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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