AT48427B - Luftschiff. - Google Patents
Luftschiff.Info
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Description
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Luft8chlff.
Die Erfindung bat Bezug auf ein Luftachiu, dessen Gewicht vollständig oder zum Teil durch Gasballons ausgeglichen wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass die Höhensteuer derart an horizontale Flächen angelegt werden, dass sie mit diesen einen Fallschirm bilden. Zur Verstärkung der Fallschirmwirkung sind an den horizontalen Flächen noch senkrechte Flächen angebracht.
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zur Darstellung gebracht worden, und zwar zeigt
Fig. 1 das Luftschiff in Seitenansicht bezw. im Längsschnitt, während Fig. 2 eine End- . isicht veranschaulicht.
In dem Ausführungsbeispiel ist das Luftschiff mit zwei nebeneinander angeordneten, langgestreckten Ballonkörpern a, a versehen. Zur Erhöhung der Schwebefähigkeit des Luftschiffes dient eine unter den Ballonkörpern angeordnete und diese verbindende Horizontt'lfliichc b, deren Basis durch ein mit feuersicherem Stoff überzogenes Gerüst aus Aluminium gebildet wird. Der vordere und hintere Teil der Horizontalfläche kann in entsprechender Länge steuerartig beweglich sein. Bei der Vorwärtsfahrt des Luftsehiffes gelangt diese Ebene b als Drachenfäche zur Wirkung.
Ferner wird die 8chwebcfähigkeit bei der Vorwärtsfahrt dadurch ganz wesentlich erhöht, dass beide Ballens a, a in Verbindung mit der Horizontalfläche b eine Zelle bilden, wie aus Fig. 2 er- sichtlie, h ist.
Die seitlichen, zur Versteifung des Gerüstes dienenden Konstruktionsteile werden ebenfalls
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT48427T | 1910-03-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT48427B true AT48427B (de) | 1911-06-10 |
Family
ID=3568968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT48427D AT48427B (de) | 1910-03-18 | 1910-03-18 | Luftschiff. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT48427B (de) |
-
1910
- 1910-03-18 AT AT48427D patent/AT48427B/de active
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