AT47175B - Seilklemmvorrichtung für Drahtseilbahnen mit vereinigtem Trag- und Zugseil. - Google Patents

Description

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  Seilklemmvorrichtung für Drahtseilbahnen mit vereinigtem Trag- und Zugseil. 



   Bei Drahtseilbahnen mit vereinigtem Trag-und Zugseil wurden die Seilklemmapparate bisher stets so ausgeführt, dass die ganze Vorrichtung   eng Lusammengedrängt   auf einer Seite des Laufwerkes tag, das in den Stationen die Last des Wagens zu tragen hat. Dabei wurden, falls zur Hervorbringung der Klemmkraft Hebel dienten, diese senkrecht gestellt und mit Rücksicht auf den verfÜgbaren   Raum   kurz ausgeführt, so dass keine grosse Übersetzung möglich war und die erzeugte Kraft nur zum Befahren mässiger Steigungen ausreichte. Gemäss der vorliegenden Erfindung wird nun eine grössere Klemmkraft dadurch erzielt, dass der Kraftarm des einen Hebels ganz oder nahezu wagrechte Lage erhält. Er kann dann, ohne dass die   Gedrängtheit   des Baues leidet, so lang ausgeführt werden, wie es die Breite des Laufwerkes zulässt. 



   Auf der Zeichnung stellen dar :
Fig. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel der Klemmvorrichtung in   geöffnetem   und geschlossenem Zustand,
Fig. 3 eine abweichende Ausführungsform. a und b sind die beiden durch den Zapfen   g verbundenen Ktemmhebel,   von denen der eine, b, senkrecht steht. während der   Kraftarm   g, c des anderen in der   Schliessstellung   nahezu wagrechte Lage hat und so lang ausgeführt Ist, wie es mit   Rücksicht auf   die   Klemmkraft   erforderlich erscheint. Der Hebel b legt sich gegen die Führung   dz   am Laufwerk, der Hebel a ist durch den Zapfen c mit dem Laufwerk verbunden.

   Sobald die Laufräder die Schiene verlassen, wirkt das ganze Gewicht des   Wagens   auf die Hebel, die sich, wie aus Fig. 2 ersichtlich, schliessen müssen und mit einer von der Länge der Hebel 
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   Die aufeinandergleitenden Flächen sind bei der Ausführung nach Fig. 1 und 2 so gestaltet, dass zu Beginn der Bewegung ein sehr rasches Schliessen   der Klemmbacken   erfolgt, während innerhalb des Bewegungsabschnittes, innerhalb dessen ein   Klemmen   des Seiles bei verschiedenen   Durchmessern   stattfinden soll. das Schliessen langsam vor sich geht und dementsprechend die   Schliesskraft   gross ist. 



   Da es bei   Einseitbahnen   leicht vorkommt, dass, besonders beim Emporschnellen des Seiles infolge plötzlicher Entleerung des Kastens die   Klemme   loslässt und der   Wagon \on   Seil heruntergeworfen wird, so ist eine selbsttätige Sicherung angewandt worden, bestehend aus einem Exzenterhebel e, der durch den Zapfen 1 mit dem Hebel a verbunden ist und bei geschlossener   Klemme,     wie Fig. 2 erkennen lässt,   so gedreht wird, dass die Exzenterfläche sich gegen eine Flache   k am Laufwerkskörper   legt.   t)   ie Drchung dieses Exzenterhebels geschieht selbsttätig durch eine an der Kuppelstelle angebrachte schräge Fläche, gegen welche der Hebel e anläuft. 



   Die Führung des Hebels 1) kann statt durch   Gleitnächen auch   in anderer Weise geschehen, z.   B..   wie in Fig. 3 angedeutet. durch einen Lenker i, der am Laufwerk befestigt ist. Dadurch, dass man dem Lenker zu Beginn der Schliessbewegung die in Fig. 3 gezeichnete Stellung gibt, und die Verhältnisse so wählt, dass er während des Zusammen pressens des Seiles ungefähr rechtwinklig zu dem Hebel b steht. wird   wiedt-r   die   beab-   sichtigte Änderung in der   Schliessgeschwindigkeit,   bezw.   Klemmwirkung   erzielt.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRÜCHE : 1. Seilklemmvorrichtung für Drahtseilbahnen mit vereinigtem Trag-und Zugseil, bei der die Klemmbacken an zwei Hebeln angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Kraftarm des einen Hebels in der Schliessstellung eine ganz oder nahezu wagrechte Ltageerhält.

   2. Seilklemmvorrichtung für Drahtseilbahnen mit vereinigtem Trag-und Zugseil, bei der die Klemmbacken an zwei Hebeln angebracht sind, gekennzeichnet durch eine derartige Ausbildung des Führungsorganes für einen oder beide Klemmhebel, dass die Schliessbewegung anfänglich schnell, zum Schlusse aber langsam mit entsprechender grösserer Kraft vor sich geht.

   3. Seilklemmvorrichtung für Drahtseilbahnen mit vereinigtem Trag-und Zugseil, bei der die Klemmbacken an zwei Hebeln angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur Sicherung der Klemmbacken gegen unbeabsichtigtes Öffnen ein Exzenterhebel vorgesehen ist. EMI2.1