AT42392B - Einrichtung an mit Dynamo und Sammlerbatterie arbeitenden Zugbeleuchtungsanlagen. - Google Patents
Einrichtung an mit Dynamo und Sammlerbatterie arbeitenden Zugbeleuchtungsanlagen.Info
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- Austria
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- lighting systems
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 dunkel gestellten Lampen. Der Rrgìinz. ungswiderstand 20 soll derart bemessen sein, dass der gesamte Stromverbrauch bei hell und dunkel brennenden Lampen ungefähr derselbe bleibt. Die Ergänzungawiderstände 20 sind an die Leitung 8 und an die Umschalterkontakte der Dunkelsteller angeschlossen. Bei der ersten Variante B ist ein einpoliger Umschalter vorgesehen, der entweder die Lampe 18 zwischen die Leitungen 10 und 9 oder aber anstelle der Lampen 18 den Ergänzungswiderstand 20 zwischen die Leitung 10 und 8 schaltet. Die zweite Variante C stellt einen sogenannten Dunkelsteller dar, bei dem die Lampen 18 zur Verdunklung des Coupés hintereinander geschaltet werden können. Mittels eines durch die Kontakte 21 bis 2. bezeichneten Umschalters können folgende 3 Schaltungen vorgenommen werden. 1. 23 mit 25 und 24 mit 22 verbunden = beide Lampen 18 parallel geschaltet und hellbrennend, 2. 23 mit 24 und 22 mit 21 verbunden = beide Lampen 18 hintereinander, also dunkler EMI2.2 Die dritte Variante D stellt eine Einrichtung dar, bei welcher zur Verdunklung des Coupes eine Liuupe 79 mit wesentlich geringerer Lichtstärke eingeschaltet werden kann. EMI2.3 bei fahrenden bezw. stehenden Wagen Gesagten geht klar hervor, dass die Anlage gegenüber bekannten dieser Art äusserst rationell arbeitet, nämlich so, dass bei Stillstand des Zuges, wobei die Dynamo auch stillsteht und die Batterie die Lampen speist, die Energie verschwendenden EMI2.4 geschalteter Dynamo zur Vermeidung einer Spannungssteigerung an den hellbrennenden Lampen, d. h. zur Vergrösserung der Lebensdauer der Lampen die Ergänzungswiderstände 20 eingeschaltet sind.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Einrichtung an mit Dynamo und Sammlerbatterie arbeitenden Zugbeleuchtungsanlagen. gekennzeichnet durch die Anordnung einer Hilfsleitung in den Wagen, welche nur bei um- laufender Dynamu durch einen selbsttätigen Schalter (S) an die gleichpolige Leitung (9) an- eht wird, wobei zwiselhen eine Hauptleitung (10) und die Hilfsleitung von den Dunkelstellern der Lampen betätigte Ersatzwiderstände (20) angelegt sind, so dass bei eingeschalteter Dynamo EMI2.5 oder annähernd den gleichen Strom liefert und daher die Lampenspannung konstant bleibt, während bei Speisung der Lampen aus der Batterie, beim Stillstand des Zuges, der Entladestrom der Batterie durch Abschalten der Ersatzwiderstände herabgesetzt wird.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT42392T | 1909-07-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT42392B true AT42392B (de) | 1910-05-25 |
Family
ID=3561440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT42392D AT42392B (de) | 1909-07-05 | 1909-07-05 | Einrichtung an mit Dynamo und Sammlerbatterie arbeitenden Zugbeleuchtungsanlagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT42392B (de) |
-
1909
- 1909-07-05 AT AT42392D patent/AT42392B/de active
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