AT40523B - Wagenkipper. - Google Patents

Description

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    Wagenkipper.   



   Wenn auch in Österreich die heiweitem grösste Anzahl aller Eisenbahnen in der Weise eingerichtet sind, dass nur die Seitenwände aufgeklappt werden können und daher ein Entladen der Eisenbahnwagen durch Umkippen nur in der Weise stattfinden kann, dass man die Wagen um ihre Längsachse kippt, so kommen doch immerhin auch solche Wagen vor, bei denen nur die Stirnwände aufklappbar gemacht sind, insbesondere in den Grenzbezirken, wo mit einer erheb-   licheren Menge von ausländischen Eisenbahnwagen   zu rechnen ist.

   Da die in Österreich üblichen Waggonkipper nur zum Kippen von Eisenbahnwagen um ihre   Längsachse   eingerichtet sind,   müssen   die nur für das Kippen nach den Stirnseiten eingerichteten Waggons von Hand entladen 
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Die vorliegende Kippvorrichtung ermöglicht nun durch ein und dieselbe Kippvorrichtung die Wagen in beliebiger Weise sowohl um ihre Längs-wie um ihre Querachse zu kippen,   sodass   also die Schwierigkeiten, die sich bisher infolge des Vorhandenseins   verschiedener Wagentypen   ergaben, in   einfachster Weise überwunden werden.   



   Es sind zwar bereits Kippvorrichtungen für Wagen bekannt geworden, bei welchen der Wagen sowohl nach der Stirnseite als auch nach der Längsseite gekippt werden kann, ebenso   auch   solche, bei welchen das Gleise um 90"versetzt werden kann ; von diesen bekannten Einrichtungen unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand aber dadurch, dass das Gleisstüek ent-   \\eder für sich   allein oder mit einem geeigneten Unterbau auf der kippbaren Plattform um   900   versetzt werden kann, um Wagen   sowohl seitlich als auch nach   der Stirnseite kippen und das Material in beiden Fällen auf ein und   dieselbe Stelle ausschütten   zu können. 



   Eine beispielsweise Ausführungsform des Wagenkippers ist auf der Zeichnung in Figur 1 nu Grundriss und in den Fig. 2 und 3 im Aufriss dargestellt. 



   Eine Plattform   n von   der Gestalt eines Kreissegmentes lässt sich um eine Achse   X-X   kippen, zu welchem Zwecke hei der dargestellten Ausführungsform eine Schraubenspindel b dient, welche durch einen Motor c in geeigneter Weise angetrieben wird. Auf der Plattform a   he findet   sich ein   beweglicher Rahmen d, welcher   das   Gleisstück   trägt, auf welches die zu entladenden Wagen gefahren werden und welcher mit Hülfe des Motors e um die Achse f gedreht werden kann, sodass man das Gleisstück entweder parallel zu der Kippachse X-X oder rechtwinklig zu ihr einzustellen vermag. 
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 sie   ankommen, je nach ihrer Einrichtung entw eder um   die Querachse-oder um die   Längsachse   zu kippen.

   
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Claims (1)

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