DE867524C - Stirn- und Seitenkipper zum Entladen von Eisenbahnwaggons u. dgl. mit einer Kippbuehne - Google Patents

Stirn- und Seitenkipper zum Entladen von Eisenbahnwaggons u. dgl. mit einer Kippbuehne

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DE867524C
DE867524C DES22065A DES0022065A DE867524C DE 867524 C DE867524 C DE 867524C DE S22065 A DES22065 A DE S22065A DE S0022065 A DES0022065 A DE S0022065A DE 867524 C DE867524 C DE 867524C
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DE
Germany
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tippers
railway wagons
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tipping platform
tipping
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Application number
DES22065A
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Willy Spielmann
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2814/00—Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
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    • B65G2814/0356—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted
    • B65G2814/0359—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers
    • B65G2814/0379—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure
    • B65G2814/0385—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis
    • B65G2814/0386—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis remaining in a fixed position
    • B65G2814/0389—Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure the platform tipping around a single axis the axis remaining in a fixed position the axis being parallel with the car transverse axis

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Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Stirn- und Seitenkipper zum Entladen von Eisenbahnwaggons u. dgl. mit einer Kippbiihne. Erfindungsgemäß sind Stirn- und Seitenkipper in einer Kippbühne auf einer Drehscheibe vereinigt. Durch einen zusätzlich dritten Schienenstrang ist auf der Kippbühne ein seitlich liegendes Schienenpaar angeordnet, so daß Eisenbahnwaggons od. dgl. Beförderungsmittel stirn- oder breitseitig schnell und reibungslos entladen werden.
  • Durch diese Kombination entsteht gegenüber den bisher von Zechen und Industriewerken benutzten, für stirn und breitseitig zu entladende Waggons getrennten Drehscheibenkippern ein weiterer Vorteil, der eine erhebliche Kosten- und Materialeinsparung auslöst. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt. Fig. I und 2 zeigen den Stirn- und Seitenkipper in der Stellung zum Stirnkippen nach Auffahren des Waggons um 90° gedreht.
  • Der Stirn- und Seitenkipper besteht aus der gro-Ben Drehscheibe o, auf der sich die Kippbühne b befindet, worauf die Waggons stirn- oder breitseitig gekippt und entladen werden.
  • Zum stirnseitigen Entladen des Waggons wird derselbe aus Richtung A auf das in der Mitte der Kippbühne b liegende Schienenpaar c, d gefahren.
  • Zum breitseitigen Entladen des Waggons (Fig. 3 und 4) dient das durch den zusätzlich auf der Kippbühne exzentrisch liegenden dritten Schienenstrang e seitlich liegende Schienenpaar d, e. Nach dem Auffahren des jeweils stirn- oder breitseitig zu entladenden Waggons auf die Kippbühne b wird diese mit der verbundenen Drehscheibe c, die mit dien Laufrollen f auf dem Kippergerüst g durch den Antrieb h in letzterem gelagert, in diegewünschte Kipplage gedreht. Nach dieser Einstellung wird der Waggon auf der Kippbühne stehend mittels Kippergerüstg durch die Hubwinde i in die Schrägstellung von 60° gebracht. Als Halterung der Waggons in der Schrägstellung dienen zum Stirnkippen die Prellböcke k und zum Seitenkippen die Halteböcke 1. Das Kippergerüst g besitzt an beiden Seiten je einen Ausleger m für die Aufnahme des breitseitig zu kippende Waggons.
  • Die Kippstellung der Kippbühne kann auch durch Segment, Spindel oder Stoßwagen erreicht werden.
  • PATENTANSPROCHE: 1. Stirn- und Seitenkipper zum Entladen von Eisenbahnwaggons u. dgl. mit einer Kippbühne, dadurch gekennzeichnet, daß Stirn- und Seitenkipper - in einer Kippbühne auf einer Drehscheibe vereinigt sind.

Claims (1)

  1. 2. Stirn- und Seitenkipper nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kippbühne je einen Anteil zum Stirn- und zum Seitenkippen enthält, wobei sich der Anteil zum Stirnkippen über dem Mittelpunk des Kippers befindet, während der Anteil zum Seitenkippen durch einen dritten Schienenstrang sich daran anschließend seitlich des Mittelpunktes angeordnet ist.
DES22065A 1951-03-02 1951-03-02 Stirn- und Seitenkipper zum Entladen von Eisenbahnwaggons u. dgl. mit einer Kippbuehne Expired DE867524C (de)

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