DE929717C - Einrichtung am Dach eines entlang des Kais liegenden Schuppens fuer den Gueterumschlag - Google Patents

Description

• Der Güterumschlag am Kai hat durch den zunehmenden Einsatz von Straßenfahrzeugen bzw.
• Lastwagen eine Änderung erfahren. Hierdurch wird mehr Raum zwischen Kaikante und Schuppen notwendig, da die Lastwagen neben den Eisenbahnwagen fahren müssen. Der erforderliche Raum würde noch größer werden, wnen die Lastwagen in diesem Wendebewegungen ausführen müßten.
• Um eine Vergrößerung des Raumes zwischen Kaikante und Schuppen den Güterumschlag mittels Lastwagen u. digl. zu erhöhen, ist schon vor geschlagen worden, das Schuppendach befahrbar zu gestalten. Hierbei tritt aber die Aufgabe auf, die Lastwagen sicher auf das Dach zu bringen und ihre Zu- und Abfahrt so zu ordnen, daß ein schneller und reibungsloser Güterumschlag erzielt wird. Die Erfindung löst non diese Aufgabe dadurch, daß der vordere Teil des Schuppendaches in Richtung des Kais mit einer durch einen Aufzug oder einer schrägen Rampe zugängigen Schiebebühne für Lastwagen u. dgl. versehen ist.
• Zur Erleichterung des Verkehrs besitzt die Schiebebühne zweckmäßig eine Drehscheibe. Die Schiebebühne bringt die Lastwagen oder andere Straßenfahrzeuge schnell und sicher an ihre Be-bzw. Entladestelle, und die Drehscheibe stellt sie dabei so, daß sie in vorteilhafter Weise auch von hinten be- und entladen werden können. Außerdem kann die Schiebebühne zum gelegentlichen Versetzen einzelenr Krane durchgebildet werden.
• In der Zeichnung ist ein Ausführung.sbeiispiel der Erfindung dargestellt Es zeigt Fig. I eiinie - Seitenansicht der Kaianlage für den Güterumschlag mittels Lastwagen, teilweise im Schnitt und Fig. 2 eine Draufsicht auf den Schuppen mit Schiebebühne und Drehscheibe.
• Längs des Kais 1 ist nach Fig. 1 eine als Halbportal ausgebildete Verladebrücke 2 verfahrbar.
• Das Halbportal stützt sich landseitig am Dach 3 eines Lagerschuppens 4 ab. Auf der Verladebrücke ist ein fahrbarer Auslegerdrehkran 5 angeordnet.
• Er bedient das oder die vor dem Kai liegenden Schiffe, die unter der Verladebrücke stehenden Eisenbahnwagen und die auf das Dach des Schuppens gefahrenen Lastwagen oder anderen Straßenfahrzeuge.
• Zur vorteilhaftesten Be- und Entladung der Lastwagen und zu ihrer ordnungsgemäßen Zu- und Abfahrt iist nach der Erfindung der vordere Teil des Schuppendaches 3 in Richtung dies Kais I mit einer durch einen Aufzug 6 oder eine schräge Rampe zugängigen Schiebebühne 7 versehen, die auch eine Drehscheibe 8 besiitz-t. Dle Lastwagen werden von dem Aufzug in die Höhe der Schiebebühne gebracht und mit dieser vor die Stelle gefahren, wo ihre Bie- oder Entladung erfolgen soll.
• Dabei werden sie mittels der Drehscheibe 8 gleichzeitig so gedreht, daß sie rückwärts von ibr abfahren und von hinten bei- oder entladen werden können.
• Die Bühne der Schiebebühne kann auch selbst im Aufzug gehoben und gesenkt werden. Bei Bedarf können auch mehrere nebeneinanderliegende Schiebebühnen vorgesehen sein. Auch kann zum Bewegen der Lastwagen von und nach der Schiebebühne eine Spillanlage verwendet werden. Für den Fall von Störungen oder für Beladung von Wagen mit Anhänger wird zweckmäßig neben der Rampe 9 des Schuppens 4 noch ein Fahrweg vorgesehen.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Einrichtung am Dach eines entlang des Kais liegenden Schuppens für den Güterumschlag, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Teil des Schuppendaches (3) in Richtung des Kais mit einer durch einen Aufzug (6) oder eine schräge Rampe zugängigen Schiebebühne (7) für Lastwagen u. dgl. versehen ist.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebebühne (7) eine Drehscheibe (8) besitzt.

   Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 291 493; österreichische Patentschrift Nr. 115 313; USA.-Patentschrift Nr. 2 451 198.