AT80839B - Muldenkipper. - Google Patents

Description

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  Muldenkipper. 



   Bei den Bahnmeistereien sind Bahnmeisterkleinwagen im Gebrauch, welche für die Bahnunterhaltungen oder Geleiseumbauten Kies und Steinschlag, Bettungsstoffe usw. heranfahren müssen. Soll der Kies, Steinschlag usw. verteilt werden, dann füllt man diesen Wagen am Vorratshaufen und fährt ihn von Hand zur Verwendungsstelle, wo er entleert wird. Das geschieht in der Weise, dass die Stoffe mit Schaufeln über die vier Wagenseiten heruntergeschüttet werden. Hierbei fällt der Kies oder Steinschlag usw. auf eine Stelle, von welcher er nochmals weiter geschaufelt werden muss. Somit müssen die Bettungsstoffe dreimal angefasst werden, beim Auf-und Abladen, sowie beim Verteilen. Ausserdem sind diese 
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 somit, viele und kräftige Arbeiter. Aus dem Vorstehenden ersieht man, dass die Beförderung der Stoffe mit Hilfe dieser Wagen mit verschiedenen Mängeln behaftet ist.

   Diese sollen durch den neuen Muldenkipper beseitigt werden. Dieser Muldenkipper unterscheidet sich von von den im Gebrauch befindlichen Wagen ähnlicher Bauart dadurch, dass die Mulde sich nicht in der Mitte befindet, sondern auf einer Radseite der Geleisespur. 



   In der Zeichnung ist ein derartiger Wagen dargestellt. Wie man daraus ersieht, sitzt die Mulde a auf dem Radsatz b, und zwar ist sie auf der einen Seite dieses Radsatzes, also nicht in der Mitte desselben angeordnet. Die eine Seite der Mulde ragt somit bis an die   Schwellenköpfe,   während die andere Seite nur bis in die Mitte der Schiene ragt. 
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 befördern, je nachdem man die Mulde nach der einen oder anderen Seite kippt. In der Zeichnung ist dies punktiert angedeutet. Auch kann man den Inhalt der Mulde während der Fahrt in beliebiger Weise zwischen den Schienen oder vor die Schwellenköpfe streuen, wenn mit gekippter Mulde gefahren wird. Zum Bestreuen der gegenüberliegenden Schwellen- 
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Man kann also mit Hilfe dieses Wagens die Stoffe überall dort, wo man sie braucht, hinschaffen.

   Beim Gebrauch dieses einseitig gesetzten Kippwagens braucht man auch die Stoffe nur einmal anzufassen, nämlich beim Aufladen. Abladen und Verteilen erfolgt durch 
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Claims (1)

1. schwer, lässt sich also leicht an beliebiger Stelle durch zwei Arbeiter ein-und aussetzen. Er kann also in Betriebspausen benutzt werden, in denen sich das Ein-und Aussetzen des schweren Bahnmeisterwagens nicht mehr lohnt, zu dessen Bedienung sechs bis acht Arbeiter erforderlich sind und der in der Regel nur an den Übergängen ausgesetzt werden kann, PATENT-ANSPRUCH : Muldenkipper für Bahnmeister-und Bahngeleiseunterhaltungszwecke. dadurch gekennzeichnet, dass die Mulde nicht in der Mitte, sondern auf der einen Seite auf dem Radsatz angeordnet ist, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.