AT39811B - Buffervorrichtung zur Abstützung des Wagenkastens gegen die Wagenfedern. - Google Patents

Description

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    Bu1fervorrichtung   zur Abstützung des Wagenkastens gegen die Wagenfedern. 



   Die Erfindung betrifft eine   ssl11fervorric1ltung   zur Abstützung des Wagenkastens gegen die Wagenfedern und besteht darin, dass ein völliges Abheben der einen elastischen Ring zwischen sich fassenden Platten, von denen die eine mit einem kolbenartigen Fortsatz in eine entsprechende Ausnehmung der anderen Platte ragt und sich somit sicher führt, durch mit den Platten verbundene Kniehebel verhindert wird,
Die Zeichnung veranschaulicht mehrere Ausführungsformen der Buffervorrichtung und deren verschiedenartige Verwendung. In Fig. 1 ist eine mit der Buffervorrichtung ausgestattete Wagenfeder in Ansicht dargestellt. Zwei Ausführungsformen der Vorrichtung sind in Fig. 2 und 3 bezw. 4 und 5 in zwei zueinander senkrechten Schnitten veranschaulicht. Fig. 6,7 und 8 zeigen drei verschiedene mit der Vorrichtung ausgestattete Wagonfedern. 



   Der Rahmen 9 des Fahrzeuges wird unmittelbar oder mittelbar von der Buffer-   vorrichtnng   getragen. Diese besteht in bekannter Weise aus einer Platte 10, die mit einem kolbenartigen Fortsatz sich in einer zweiten gegenüber angeordneten Platte 12 führt, wobei der Fortsatz 11 auch hohl (Fig. 4,5) sein kann. Um den Fortsatz 11 ist ein elastischer Ring 13 angeordnet, welcher voll oder hohl bezw. aufgebläht ist. Um nun ein völliges Abheben der beiden Platten 10 und 12 voneinander zu verhüten, sind nach vorliegender Erfindung diese beiden Platten durch Kniehebel 14 verbunden, welche links und rechts von der Buffermittelachse an die genannten Platten angreifen. 



   Die Vorrichtung kann z. B. an einem oder beiden Enden der Wagenfeder (Fig. 7, 1) oder in der Mitte der Feder zwischen dieser und dem Rahmen (Fig. 6) oder der Radachse (Fig. 8) vorgesehen sein. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : EMI1.1 gekennzeichnet, dass ein völliges Abheben der unter Zwischenschaltung eines elastischen Ringes aufeinander lagernden Platten (10, 12), welche mittels eines kolbenartigen Fortsatzes der einen Platte, der in eine zylindrische Ausnehmung der anderen Platte ragt, gegenseitig geführt sind, durch mit den Platten verbundene Kniehebel verhindert wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.