AT102762B - Wagenkasten, insbesondere für Kraftfahrzeuge u. dgl. - Google Patents

Description

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  Wagenkasten insbesondere   fiu'Kraftfahrzeuge   u. dgl. 



   Die Tendenz des modernen Karosseriebaues, Wagenkasten von möglichst geringem Gewicht zu erzeugen, die aber trotzdem den gesteigerten Festigkeitsansprüchen schneller Fahrzeuge genügen sollen, führte dazu, durch möglichst   Versehwächung   des Kastengerippes eine Nachgiebigkeit desselben zu dem Zwecke zu erreichen, dass es den Schwingungen und Verwindungen des Chassisrahmens folgen könne. Es zeigte sich bei solchen Wagen jedoch, dass der Kasten in den Eckverbindungen zu stark beansprucht wurde. Andere Versuche führten zur Konstruktion von Wagenkasten, bei welchen die unteren Kasten- 
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 verbindungen Gelenke angeordnet wurden, wobei die einzelnen für sich starren Querrahmen bei dieser Konstruktion unmittelbar auf den metallischen Chassisrahmen aufgeschraubt wurden.

   Eine solche   Ausführung   eines Wagenkastens hat aber den grossen Nachteil, dass wegen der fehlenden steifen Eckverbindungen seine Montage und noch mehr seine Demontage sehr schwierig ist. 



   Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile durch Verwendung von   Längsschwellern   l 
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 sind und belässt auch die üblichen Dachhölzer d zur oberen Distanzierung der Querhölzer bzw. der Kastensäulen. Die Eckverbindungen der einzelnen Konstruktioneelemente sind bei der vorliegenden Erfindung starr und können in gewohnter Weise durch verleimte Zapfen od. dgl. hergestellt werden. 



   Damit das Kastengerippe dort, wo es wünschenswert erscheint, den Bewegungen des Chassisrahmens während der Fahrt folgen kann und um gleichzeitig die Grösse der auf die starren Eckverbindungen wirkenden Kraftkomponenten zu vermindern, wird durch Versehwächung bestimmter Stellen der Längsund Querhölzer deren elastische Deformation zwischen den Eckververbindungen ermöglicht. In Fig. 1 sind'bei   I,   11, 111 und   IV   solche   Querschnittsversehwächungen   beispielsweise gezeichnet. 



   In Fig. 2 ist ein Beispiel einer   Ausführungsform   dargestellt, bei welchem die Beweglichkeit des Schwellers 1 (oder eines sonstigen Konstruktionselementes des Kastens) durch einfache Querschnittsverminderung   ermöglicht   ist. 



   In Fig. 3 ist ein Träger gezeichnet, welcher ein Zwischenglied 'in Form einer Blattfeder aus Metal], Gummi oder einem anderen geeigneten Material besitzt. 



   An solchen Stellen, in welchen Beanspruchungen nach verschiedenen Richtungen auftreten können. kann auch eine Torsionsfeder eingeschaltet werden. Fig. 4 und Fig. 5 zeigen Beispiele solcher Ausführungsformen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Wagenkasten,   insbesondere für Kraftfahrzeuge u.   dgl., dadurch gekennzeichnet, dass eine Beweglichkeit des   Kastengerippes durch örtliche Verschwächung   von   Längs-oder   Querhölzern, sowie auch eventuell vorhandener Zwischenstreben ermöglicht ist. 

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Claims (1)

1. 2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Querschnittsverschwächung durch Dimensionsvel1ninderung des betreffenden Konstruktionselementes oder durch Einschaltung EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.