AT39208B - Vorrichtung zum gleichmäßigen Antrieb der Entkupplungs- und Feststellvorrichtung der Zeiger von Geschwindigkeitsmessern mit zeitweise ausgeschalteten Zeigern. - Google Patents

Description

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   Der   Zentrifugalpendelregulator   28 ist von einem Gehäuse 31 umgeben, in welchem ein Anschlag 32 einstellbar ist ; die   Schwungmassen 83   ziehen bei ihrem Ausschlag eine Scheibe 34 an den Anschlag 32 heran. Durch das Andrücken der umlaufenden Scheibe   34   an den ruhenden Anschlag 32, die beide mit   auswechselbaren   Reibbelag. versehen sind, wird die Umdrehunggeschwindigkeit der Schwungmassen 33 derart verlangsamt, dass dieselben ihren Ausschlag erheblich verringern. Dann hört aber wiederum das Bremsen zwischen der Scheibe 34 und dem Anschlag 32 auf, so dass das Spiel von neuem beginnt. 



   Dieses selbsttätige Bremsen und Wiederanlaufen des Regulators macht die Umdrehungsgeschwindigkeit des Triebrädchens 26 und damit des Zahnrades 25 sowie desjenigen 13 und 29 und folglich der Welle 30 praktisch gleichmässig, indem einerseits durch das Bremsen des Regulators 28 dieser das Zahnrad 25 mit der Trommel 23 und mittels der Feder 22 die Hülse 15 und deren mitgenommene Reibfläche 16 gegenüber der antreibenden Reibfläche 10 der Reibungskupplung aufhält, d. h. mit anderen Worten die Kupplung löst und andererseits beim Wiederanlaufen sie wiederherstellt. Dieses Lösen erfolgt stets, sobald Welle 30 die bestimmte Umdrehungszahl überschreitet. 



   Die nachgiebige Übertragung der Drehung der Hülse 15 auf das Zahnrad 25 mittels Spiralfeder 22 dient dazu, beim Halten des Fahrzeuges zwischen zwei Entkupplungen des    Zeiger 4'die   Welle   30   t rotz feststehender Hülse 15 noch weiter zu drehen, wodurch erreicht wird, dass der Zeiger des Geschwindigkeitsmessers freigegeben wird und während dieser Zeit in die Nullstellung zurück- 
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 Unebenheiten der Fahrstrasse erhält, auf den Ausschlag der Schwungmassen 33 einflusslos zu machen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Vorrichtung zum gleichmässigen Antrieb der   Entkupplungs-und Feststellvorrichtung   der Zeiger von Geschwindigkeitsmessern mit zeitweise ausgeschalteten Zeigern, dadurch gekennzeichnet, 
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 messers bewirkt.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Patentanspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die antreibende Reihnächc C der Reibungskupplung nur bei Drehung in dem einen Sinne durch Mitnehmerstifte (8) angetrieben wird, welche bei Drehung im anderen Sinne mit ihren Schrägflächen von den an der anderen Seite abgeschrägten Anlageflächen der Reibfläche (10) abgleiten.

   3. Ausführungsform der Vorrichtung nach Patentanspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, da (3 die Hülse (15) der angetriebenen Reibfläche (16) die um die Spindel (12) der treibenden Reibfläche (10) umlaufende Nabe (14) des in das Zahnrad (29) der Welle (30) eingreifenden Zahnrades (13) lose umfasst, in den Trommelfortsatz (23) des mit der Nabe (14) verbundenen, auf die Regulatorspindel (27) wirkenden Zahnrades (25) eintritt und mit dem Trommelfortsatz (J) durch eine koachsiale Spiralfeder (22) verbunden ist, welche beim Stillstehen des Fahrzeuges zwischen zwei Zeigerentkupplungen ein weiterdrehen der Welle (30)

   trotz stillstehender Hülse (15) bewirkt, um den Zeiger in die Nullstellung zu führen.

   4. Ausführungsfonn der Vorrichtung nach Patentanspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwungmassen (33) den Regulators (28) eine im Regulatorgehäuse (31) koachsial mit- umlaufende Reibscheibe (34) zum Zweck des Bremsens an eine feste Reibscheibe (32) heranziehen.

   5. Ausführungsform der Vorrichtung nach Patentanspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Regulatorspindel (27) wagerecht gelagert ist, um eine Beeinflussung der Regulatorschwung- ntassen (33) durch Erschütterungen des Fahrzeuges zu verhindern.

   6. Ausführungsform der Vorrichtung nach Patentanspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die feste Reibscheibe (32) des Regulators im Gehäuse (31) verstellbar ist.