AT61628B - Vorrichtung zur selbsttätigen, der Geschwindigkeitsänderung eines umlaufenden, treibenden Teiles entsprechenden Verdrehung eines von letzterem getriebenen Teiles. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur selbsttätigen, der Geschwindigkeitsänderung eines umlaufenden, treibenden
Teiles entsprechenden Verdrehung eines von letzterem getriebenen Teiles. 
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 den zu diesem Zweck bekanntgewordenen Einrichtungen, bei denen eine Verdrehung zwischen der Ankerwelle der Zündvorrichtung und der Welle der Maschine vermittelst federbelasteter   Schwunggewichte herbeigeführt   wird, besitzt die neue Vorrichtung den Vorzug. dass unter   Vermeidung   von Federn die Verdrehung der beiden umlaufenden Teile durch vollkommen 
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 kraft oder infolge Reibung oder   Klemmung,   denen die Federkraft nicht gewachsen ist. werden   dahir nit   Sicherheit vermieden.

   Diese Vorteile ergeben sich bei der neuen Vorrichtung dadurch, dass die Schwunggewicht 
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 bereits in Benutzung befindliche Zündvorrichtungen beliebiger Bauart anbringen. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der neuen Vorrichtung in Fig. 1 
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 Maschinenwelle oder einer von ihr angetriebenen Welle in Verbindung zu bringen. In der Zeichnung ist beispielsweise der Teil a vermittelst eines Stiftes   k   mit der gestrichelt eingezeichneten Welle   I   verbunden, wogegen der Teil b mit einer Nute   m   versehen ist, in welche die Feder n eines auf der gestrichelt eingezeichneten Welle o befestigten Kupplungsteiles p eingreift. Diese Verbindungsart gestattet eine gewisse radiale Bewegung für den Fall,   dass die Wellen   und o nicht genau in einer geraden Linie liegen. 
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1.

   Vorrichtung zur selbsttätigen, der   Geschwindigkeit8 nderung   eines umlaufenden, treibende n Teiles entsprechenden Verdrehung eines vom letzteren getriebenen Teiles, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Schwunggewicht derart zwischen je eine Laufbahn des treibenden und die entsprechende, gegenläufig gerichtete Laufbahn des getriebenen Teiles eingeschaltet sind, dass eine Veränderung der Umlaufzahl des treibenden Teiles eine durch die Fliehkraft einerseits und durch die gleichzeitig auf die Schwunggewichte wirkenden Druckkräfte andererseits hervorgerufene Auswärts-bzw. Einwärtsbewegung der Schwunggewicht und damit eine Verdrehung des getriebenen Teiles gegen den treibenden Teil zur Folge hat.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der treibende (b) und der angetriebene Teil (a) auf den einander zugekehrten Flächen mit zueinander schräg verlaufenden Nuten (c, d) versehen sind, in denen sich eine oder mehrere, als Schwunggewichte dienende Kugeln (8) bewegen.

   3. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die die Verdrehung bewirkenden Teile in ein zusammenhängendes Kupplungsgehäuse eingebaut sind, das einerseits mit der treibenden und andererseits mit der getriebenen Welle verbunden ist.